KIA Rio: ціни, технічні характеристики

Kia Rio: огляд модельного ряду

Kia Rio спочатку позиціонувався як найдоступніший автомобіль для ринку США. Назву модель отримала на честь бразильського міста Ріо-де-Жанейро. Перше покоління дебютувало у 2000 році у двох варіантах кузова: седан та п'ятидверний хетчбек. Друге покоління, випущене у 2005 році, розділило платформу з Hyundai Accent і пропонувалося в тих самих кузовах. Третє покоління було представлено у 2011 році на Женевському автосалоні. Його екстер'єр та інтер'єр були повністю перероблені дизайнером Петером Шрайєром, який раніше працював над моделями Audi. Зовнішній вигляд автомобіля відрізняється залежно від ринку: у російської версії — широка решітка радіатора, у американської — вузька, також відрізняються форма фар та передніх бамперів. Модель побудована на платформі UB, спільній з Hyundai Accent. Випускається у трьох кузовах: три- та п'ятидверний хетчбек, а також седан. В Україну постачаються п'ятидверний хетчбек та седан російського виробництва. Автомобіль оснащується бензиновими двигунами об'ємом 1.2, 1.4 та 1.6 літра (для України — 1.4 та 1.6). Також доступні дизельні мотори 1.1 та 1.4 літра, які в Україну не постачаються. Трансмісії — п'яти- або шестиступінчаста механіка, а також чотири- або шестишвидкісний автомат. Привід — передній.

Історія

Прем'єра Kia Rio відбулася на Женевському автосалоні у 2000 році. Він прийшов на зміну моделі Avella. Автомобіль пропонувався у двох кузовах: п'ятидверний хетчбек та чотиридверний седан. Технічно він був аналогом Hyundai Accent і мав з ним спільну базу.

У базовій комплектації машина оснащувалася гідропідсилювачем керма, кондиціонером, центральним замком, подушкою безпеки, електроприводом дзеркал та передніми електросклопідйомниками.

За доплату пропонувалися: ABS, додаткові подушки безпеки, люк у даху та мультимедійна система з CD-чейнджером.

Пропонувалося два бензинові двигуни: 1,3 л та 1,5 л. Вони поєднувалися з п'ятиступінчастою механічною або чотириступінчастою автоматичною коробкою передач.

Гальмівна система була типовою для бюджетного сегмента: дискові спереду та барабанні ззаду.

У 2003 році модель модернізували: оновили дизайн, внесли зміни в структуру кузова та покращили шумоізоляцію моторного відсіку, багажника, підлоги та даху.

Протягом випуску першого покоління (2000–2005 рр.) змінювалися характеристики двигунів. Мотор 1,3 л мав потужність 75 к.с., а після 2002 року — 82 к.с. Двигун 1,5 л видавав 97 к.с. до 2002 року та 98 к.с. після. З 2003 року в гамі з'явився агрегат 1,6 л потужністю 106 к.с.

У 2005 році дебютувало друге покоління Kia Rio.

Новий автомобіль був побудований на повністю новій платформі, єдиній з Hyundai Accent. Збільшені колісна база та габарити наблизили модель до класу «С». Об'єм багажника зріс на 76 літрів (до 337 л проти 261 у попередника). Салон став просторішим, особливо на задньому ряду.

Передня підвіска залишилася незалежною, задня — напівзалежна балка. Спереду встановлені стійки McPherson, ззаду — торсіони.

Модель другого покоління пропонувалася в комплектаціях Base та LX. Базова версія включала шість подушок безпеки, регулювання сидінь у чотирьох напрямках та підігрів скла. За доплату пропонувалися: регулювання керма по висоті, кондиціонер, мультимедійна система з CD-чейнджером, задні складані сидіння та повнорозмірна запаска.

Опційний пакет Power Package для комплектації LX включав електропривод стекол та дзеркал, доступ без ключа, обігрів дзеркал, додаткове освітлення салону та кишеню для окулярів. Спортпакет пропонував спеціальне оздоблення салону, 15-дюймові легкосплавні диски з шинами 195/55 R15, дискові гальма на всіх колесах, протитуманні фари, спойлер, фарбування «металік», алюмінієві накладки на педалі, шкіряне обплетення керма та ручки КПП.

Бензинові двигуни збільшили робочий об'єм на 100 куб. см та отримали систему зміни фаз газорозподілу.

З'явилися дизельні мотори 1,5 CRDi потужністю 79 та 110 к.с.

Коробки передач залишилися колишніми: п'ятиступінчаста механіка або чотириступінчастий автомат.

У лютому 2011 року з'явилися перші офіційні фото третього покоління, а в березні на Женевському автосалоні представили новий хетчбек Kia Rio. Модель розділила платформу з Hyundai i20 та Hyundai Accent.

У квітні в Нью-Йорку показали версію седан. У травні 2011 року було оголошено про створення окремої специфікації для України та Росії. Її виробництво розпочалося 15 вересня 2011 року на заводі Hyundai під Санкт-Петербургом. Цей варіант базувався на версії для китайського ринку Kia K2.

Екстер'єр

Виробник позиціонує третє покоління Rio як автомобіль для молоді. Зовнішність поєднує агресивні та спортивні риси з сучасними дизайнерськими тенденціями.

Незважаючи на спільну платформу з Accent, дизайн Rio відрізняється більш простими та гострими лініями. Це може привабити покупців, яким не подобається сучасний стиль Hyundai.

Інтер'єр

Водійське місце в Kia Rio зручне для людей будь-якого зросту та комплекції завдяки великому діапазону регулювань сидінь.

Ергономіка робочого місця водія заслуговує високої оцінки. Усі прилади та кнопки знаходяться на звичних місцях і добре видно. Управління інтуїтивно зрозуміле і не потребує вивчення інструкції. Автоматичний клімат-контроль працює передбачувано і рідко потребує додаткових налаштувань.

Матеріали оздоблення виконані з твердого, але якісного пластику. Тканинне оббивання має брудовідштовхувальні властивості.

Інтер'єр Rio може здатися найяскравішим серед однокласників. У топовій комплектації покупець отримує бічні шторки безпеки, клімат-контроль, панель Supervision, шкіряне кермо з управлінням аудіосистемою та автоматичну коробку передач.

На задньому ряду комфортно розмістяться дві людини, трьом буде тіснувато. Пасажири високого зросту можуть відчути нестачу місця над головою.

Двигун і трансмісія

На українському ринку останнє покоління Kia Rio пропонується з двома бензиновими двигунами: 1,4 л (107 к.с.) та 1,6 л (123 к.с.). Обидва мотори агрегатуються з п'ятиступінчастою механікою або чотириступінчастим автоматом.

Двигун 1,4 л з автоматичною коробкою забезпечує розгін до 100 км/год за 13,4 с, а витрата палива рідко перевищує 8,5 л на 100 км. З механікою автомобіль динамічніший, а витрата знижується до 7,6 л. З мотором 1,6 л Rio розганяється до 100 км/год за 10,3 с з МКПП та за 11,2 с з АКПП. Витрата палива становить 8,6–8,7 л з автоматом та 7,8–7,9 л з механікою.

Автоматична коробка налаштована коректно: передачі перемикаються швидко та плавно. При різкому прискоренні помітна невелика затримка, але вона не критична. Однак її варто враховувати при обгонах на трасі. З механічною коробкою все залежить від навичок водія.

Шумоізоляція моторного відсіку на хорошому рівні.

Безпека

Рівень безпеки Kia Rio при зіткненні високий. Використовується енергопоглинальний кузов з високоміцної сталі. У старших комплектаціях передбачено шість подушок безпеки, система стабілізації ESP з ABS, а також функція нагадування про непристебнуті ремені та сигналізатор невимкненого заднього протитуманного ліхтаря.

За результатами тестів Euro NCAP останнє покоління Rio отримало 15 балів з 16 при фронтальному ударі та 7,5 з 8 при боковому.

Особливості

Керованість автомобіля знаходиться на гідному рівні, характер — класичний передньопривідний. Якихось особливих нюансів в експлуатації не виявлено.

Rio підійде тим, хто хоче їздити на іномарці, яка не поступається за статусом дорожчим європейським або японським моделям.

Популярність в Україні

Автомобіль входить до числа найбільш продаваних в Україні.

Третє покоління Rio закріпилося в десятці лідерів за загальними продажами нових авто та в п'ятірці найпопулярніших седанів бюджетного сегмента.

Наш вердикт

Серед переваг моделі — розвинена дилерська мережа, наявність спеціалізованих СТО та запчастин, а також помірна вартість обслуговування. Гарантія на Kia Rio становить 7 років, що є однією з найкращих пропозицій на ринку.