KIA Rio: цены, технические характеристики

Kia Rio: обзор модельного ряда

Kia Rio изначально позиционировался как самый доступный автомобиль для рынка США. Название модель получила в честь бразильского города Рио-де-Жанейро. Первое поколение дебютировало в 2000 году в двух вариантах кузова: седан и пятидверный хэтчбек. Второе поколение, выпущенное в 2005 году, разделило платформу с Hyundai Accent и предлагалось в тех же кузовах. Третье поколение было представлено в 2011 году на Женевском автосалоне. Его экстерьер и интерьер были полностью переработаны дизайнером Петером Шрайером, ранее работавшим над моделями Audi. Внешний вид автомобиля отличается в зависимости от рынка: у российской версии — широкая решетка радиатора, у американской — узкая, также различаются форма фар и передних бамперов. Модель построена на платформе UB, общей с Hyundai Accent. Выпускается в трех кузовах: трех- и пятидверный хэтчбек, а также седан. В Украину поставляются пятидверный хэтчбек и седан российского производства. Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.2, 1.4 и 1.6 литра (для Украины — 1.4 и 1.6). Также доступны дизельные моторы 1.1 и 1.4 литра, которые в Украину не поставляются. Трансмиссии — пяти- или шестиступенчатая механика, а также четырех- или шестискоростной автомат. Привод — передний.

История

Премьера Kia Rio состоялась на Женевском автосалоне в 2000 году. Он пришел на смену модели Avella. Автомобиль предлагался в двух кузовах: пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Технически он был аналогом Hyundai Accent и имел с ним общую базу.

В базовой комплектации машина оснащалась гидроусилителем руля, кондиционером, центральным замком, подушкой безопасности, электроприводом зеркал и передними электростеклоподъемниками.

За доплату предлагались: ABS, дополнительные подушки безопасности, люк в крыше и мультимедийная система с CD-чейнджером.

Предлагалось два бензиновых двигателя: 1,3 л и 1,5 л. Они сочетались с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Тормозная система была типичной для бюджетного сегмента: дисковые спереди и барабанные сзади.

В 2003 году модель модернизировали: обновили дизайн, внесли изменения в структуру кузова и улучшили шумоизоляцию моторного отсека, багажника, пола и крыши.

В течение выпуска первого поколения (2000–2005 гг.) менялись характеристики двигателей. Мотор 1,3 л имел мощность 75 л.с., а после 2002 года — 82 л.с. Двигатель 1,5 л выдавал 97 л.с. до 2002 года и 98 л.с. после. С 2003 года в гамме появился агрегат 1,6 л мощностью 106 л.с.

В 2005 году дебютировало второе поколение Kia Rio.

Новый автомобиль был построен на полностью новой платформе, единой с Hyundai Accent. Увеличенные колесная база и габариты приблизили модель к классу «С». Объем багажника вырос на 76 литров (до 337 л против 261 у предшественника). Салон стал просторнее, особенно на заднем ряду.

Передняя подвеска осталась независимой, задняя — полузависимая балка. Спереди установлены стойки McPherson, сзади — торсионы.

Модель второго поколения предлагалась в комплектациях Base и LX. Базовая версия включала шесть подушек безопасности, регулировку сидений в четырех направлениях и подогрев стекла. За доплату предлагались: регулировка руля по высоте, кондиционер, мультимедийная система с CD-чейнджером, задние складывающиеся сидения и полноразмерная запаска.

Опциональный пакет Power Package для комплектации LX включал электропривод стекол и зеркал, доступ без ключа, обогрев зеркал, дополнительное освещение салона и карман для очков. Спортпакет предлагал специальную отделку салона, 15-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/55 R15, дисковые тормоза на всех колесах, противотуманные фары, спойлер, окраску «металлик», алюминиевые накладки на педали, кожаную оплетку руля и ручки КПП.

Бензиновые двигатели увеличили рабочий объем на 100 куб. см и получили систему изменения фаз газораспределения.

Появились дизельные моторы 1,5 CRDi мощностью 79 и 110 л.с.

Коробки передач остались прежними: пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат.

В феврале 2011 года появились первые официальные фото третьего поколения, а в марте на Женевском автосалоне представили новый хэтчбек Kia Rio. Модель разделила платформу с Hyundai i20 и Hyundai Accent.

В апреле в Нью-Йорке показали версию седан. В мае 2011 года было объявлено о создании отдельной спецификации для Украины и России. Ее производство началось 15 сентября 2011 года на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом. Этот вариант базировался на версии для китайского рынка Kia K2.

Экстерьер

Производитель позиционирует третье поколение Rio как автомобиль для молодежи. Внешность сочетает агрессивные и спортивные черты с современными дизайнерскими тенденциями.

Несмотря на общую платформу с Accent, дизайн Rio отличается более простыми и острыми линиями. Это может привлечь покупателей, которым не нравится современный стиль Hyundai.

Интерьер

Водительское место в Kia Rio удобно для людей любого роста и комплекции благодаря большому диапазону регулировок сидений.

Эргономика рабочего места водителя заслуживает высокой оценки. Все приборы и кнопки находятся на привычных местах и хорошо видны. Управление интуитивно понятно и не требует изучения инструкции. Автоматический климат-контроль работает предсказуемо и редко нуждается в дополнительных настройках.

Материалы отделки выполнены из твердого, но качественного пластика. Тканевая обивка обладает грязеотталкивающими свойствами.

Интерьер Rio может показаться самым ярким среди одноклассников. В топовой комплектации покупатель получает боковые шторки безопасности, климат-контроль, панель Supervision, кожаный руль с управлением аудиосистемой и автоматическую коробку передач.

На заднем ряду комфортно разместятся два человека, троим будет тесновато. Пассажиры высокого роста могут ощутить нехватку места над головой.

Двигатель и трансмиссия

На украинском рынке последнее поколение Kia Rio предлагается с двумя бензиновыми двигателями: 1,4 л (107 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.). Оба мотора агрегатируются с пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом.

Двигатель 1,4 л с автоматической коробкой обеспечивает разгон до 100 км/ч за 13,4 с, а расход топлива редко превышает 8,5 л на 100 км. С механикой автомобиль динамичнее, а расход снижается до 7,6 л. С мотором 1,6 л Rio разгоняется до 100 км/ч за 10,3 с с МКПП и за 11,2 с с АКПП. Расход топлива составляет 8,6–8,7 л с автоматом и 7,8–7,9 л с механикой.

Автоматическая коробка настроена корректно: передачи переключаются быстро и плавно. При резком ускорении заметна небольшая задержка, но она не критична. Однако ее стоит учитывать при обгонах на трассе. С механической коробкой все зависит от навыков водителя.

Шумоизоляция моторного отсека на хорошем уровне.

Безопасность

Уровень безопасности Kia Rio при столкновении высок. Используется энергопоглощающий кузов из высокопрочной стали. В старших комплектациях предусмотрено шесть подушек безопасности, система стабилизации ESP с ABS, а также функция напоминания о непристегнутых ремнях и сигнализатор невыключенного заднего противотуманного фонаря.

По результатам тестов Euro NCAP последнее поколение Rio получило 15 баллов из 16 при фронтальном ударе и 7,5 из 8 при боковом.

Особенности

Управляемость автомобиля находится на достойном уровне, характер — классический переднеприводный. Каких-либо особенных нюансов в эксплуатации не выявлено.

Rio подойдет тем, кто хочет ездить на иномарке, не уступающей по статусу более дорогим европейским или японским моделям.

Популярность в Украине

Автомобиль входит в число самых продаваемых в Украине.

Третье поколение Rio закрепилось в десятке лидеров по общим продажам новых авто и в пятерке самых популярных седанов бюджетного сегмента.

Наш вердикт

Среди преимуществ модели — развитая дилерская сеть, наличие специализированных СТО и запчастей, а также умеренная стоимость обслуживания. Гарантия на Kia Rio составляет 7 лет, что является одним из лучших предложений на рынке.