+ Надёжность ходовой, маневренность, внешний вид.
− Маленький клиренс, жестковатая подвеска.
+ Надёжность ходовой, маневренность, внешний вид.
− Маленький клиренс, жестковатая подвеска.
+ ТО на пробеге 30 тыс. никаких \"боков\" не обнаружило. Только дозаправили кондей, поменяли масло в коробке передач и фильтры. Шустрая, экономичная, пластик в салоне не скрипит, для семьи из 3 человек очень даже ничего. Большой багажник. После того, как в задний бампер въехала Honda CRV, стало ясно, что она еще и очень крепкая :) Ребра жесткости не помялись, только по карске пошли микротрещины.
− Можно назвать слабую шумоизоляцию на неважной дороге при скорости выше 120 км. Нужно было ставить сразу в салоне хотя бы на арки и дно.
+ Машина надёжная, пока только меняю масло и так, по мелочах. Дизайн интерестный, как для своего класса и года выпуска. Салон просторный для людей ростом до 180 см. и весом до 90 кг. Багажник обйомный и удобный. Бензин трасса - город: 6-8л.
− Плохая шумоизоляция.
+ Метал после Авео впечатлил - посерьезнее будет , крышкой багажника убить можно :)) Судя по всему авео делали из фольги :))
Мультируль и встроенная акустика порадовали. Вместительный багажник .
− Ужасная ходовая - просто жуть !!!! Авео в этом плане был намного поприятнее-сейчас каждая яма пробивает ходовую... Салон не ахти как хорош, нет карманов за сиденьем для разных мелочей, Двигатель громкий -орет , работает на повышенных оборотах на трасе