ЗАЗ Lanos: ціни, технічні характеристики

ЗАЗ Lanos

ЗАЗ Lanos — одна з перших українських моделей, що мають іноземне походження. Свою назву модель отримала на честь давньоримського бога Януса (з іспанської «Lanos»), який вважався божеством дверей, входів і виходів. Для марки це ім'я символізувало перехід від застарілих машин до нових.

Попередником «українізованого» Lanos стала модель південнокорейської компанії Daewoo. Її дизайн розробив відомий дизайнер кузовів Джорджетто Джуджаро. Спочатку, ще під брендом Daewoo, складання Lanos на Запорізькому автомобілебудівному заводі розпочалося в 1998 році. У 2002 році, після появи другого покоління моделі, випуск автомобіля продовжився.

Під маркою ЗАЗ модель у кузові седан почали виробляти в 2009 році. Через рік стартував випуск ЗАЗ Lanos у кузові п'ятидверний хетчбек, який постачається в Росію під назвою ЗАЗ Chance. На базі ЗАЗ Lanos на Запорізькому автозаводі випускається модель Sens у двох модифікаціях кузова — седан і п'ятидверний хетчбек.

Спочатку автомобіль оснащувався двома бензиновими двигунами: 1,3-літровим виробництва Мелітопольського моторного заводу та 1,5-літровим від General Motors. Пізніше 1,3-літровий мотор зняли з виробництва, а замість нього почали ставити 1,4-літровий. У строю залишився двигун, що заслужив довіру, 1,5-літровий від General Motors. У 2011 році лінійку силових агрегатів поповнив новий мотор об'ємом 1,5 літра виробництва ACTECO, до розробки якого доклали руку інженери австрійської компанії AVL. Стандартно автомобіль оснащується 5-ступінчастою механічною коробкою передач, яка працює в парі з 1,5-літровими двигунами. З 2011 року на ЗАЗ Lanos почали встановлювати 4-ступінчасту автоматичну трансмісію, яка агрегатується тільки з 1,4-літровим мотором. Привід автомобіля — передній.

Історія

ЗАЗ Ланос вважається найпопулярнішим автомобілем в Україні. Історія моделі почалася в першій половині 90-х років, коли припинило існування СП Daewoo і General Motors. Ланос розроблявся в тісній співпраці з німецькими та британськими інженерами, а також із залученням фахівців провідних автомобільних компаній. Структурним аналізом і випуском дослідного зразка займалася Porsche. Офіційна дата виходу моделі на ринок — 1997 рік, коли Lanos представили на Женевському автосалоні.

Спочатку Ланос вироблявся тільки в Кореї та комплектувався двигунами об'ємом 1,3–1,6 л потужністю від 75 до 106 к.с. З 1997 по 2002 рік випускався кабріолет Lanos Cabrio.

Через кілька місяців після презентації, у 1997 році, випуск автомобіля розпочався на польському заводі «FSO». В Україні виробництво Ланоса стартувало в 1998 році. Великовузлове складання здійснювалося на СП «АвтоЗАЗ-Деу» в Іллічівську. Приблизно тоді ж складання Ланоса розпочалося в Росії — у Таганрозі (1998–1999 рр.), де модель випускалася під назвою Doninvest Assol, а потім у Ростові-на-Дону (1999–2000 рр.). На початку 2000-х у Польщі організували виробництво машинокомплектів для подальшого складання в Україні.

У 2003 році корпорація «УкрАВТО» і GMDaewoo підписали угоду про створення повномасштабного виробництва Ланоса на потужностях Запорізького автозаводу. Через п'ять років, у 2008 році, рівень локалізації виробництва дозволив випускати Ланос під брендом ЗАЗ. В Україні цю модель експортують під марками Daewoo і Chevrolet (у Росії та Казахстані — ЗАЗ Chance), а також у вигляді машинокомплектів для великовузлового виробництва в Єгипті.

За роки випуску в Україні АвтоЗАЗ неодноразово намагався оновити Ланос і представляв концепти. Однак розрахунки вартості рестайлінгу щоразу показували неможливість кардинальної зміни зовнішності. У результаті в Запоріжжі зосередилися на вдосконаленні вузлів і агрегатів, а також на невеликих доповненнях — наприклад, нових приладах на щитку та покажчиках повороту в бічних дзеркалах. На ЗАЗі навіть створювали електричні версії Ланоса.

Окремо варто згадати вантажний варіант ЗАЗ Ланос, уперше показаний у 2005 році. Сьогодні ЗАЗ Lanos Pick-up випускається серійно і доступний широкому покупцеві.

У 2008 році, на піку продажів нових автомобілів в Україні, АвтоЗАЗ розробив прототип «Lanos-M». Запуск у виробництво планувався на 2009–2010 роки, але економічна криза та сильний спад продажів зробили цю ідею нежиттєздатною, як і іншу ініціативу — створення спортивної версії Ланоса.

Екстер'єр

Враховуючи вік моделі, за дизайном кузова Ланос морально застарів ще років 15 тому. Однак клас автомобіля та його ціна роблять цей фактор неважливим.

Загалом ЗАЗ Lanos виглядає цілком пристойно і нічим не дратує. Відчувається рука майстрів з Italdesign, які вміють створювати «вічне».

Важливо зазначити, що в Україні Ланос-седан відрізняється задніми вертикальними ліхтарями (заводський індекс T150). На вітчизняному ринку Lanos доступний у двох типах кузова — седан і 5-дверний хетчбек. З 2014 року Ланос за замовчуванням оснащується протитуманними фарами та чорними молдингами.

Інтер'єр

Салон Ланоса знайомий більшості українців. Важко знайти людину, яка хоча б раз не сиділа в цьому автомобілі, особливо враховуючи таксопарки, що раніше складалися виключно з Ланосів.

Існує три варіанти комплектації: Standard+, Comfort і Lux. Ергономіка салону не викликає особливих нарікань. Розташування кнопок та органів керування зрозуміло на інтуїтивному рівні. Надмірностей немає, що для покупця тільки плюс. Усі регулювання ручні, тому ламатися особливо нічому.

Якість пластику та підгонка деталей цілком гідні. Можна поскаржитися хіба що на відсутність підстаканників і нестачу відділень для дрібниць. З 2014 року в базовій комплектації ЗАЗ Lanos має дзеркала з повторювачами поворотів і підігрівом. Кондиціонер доступний починаючи з комплектації другого рівня.

Крім того, з 2014 року на Ланос встановлюється оновлена панель приладів. Її головна відмінність — аналоговий одометр замінено електронним, який точніше визначає пробіг.

Сидіння Ланоса оброблені тканиною, стійкою до зношування та забруднень. На задньому ряду можуть розміститися двоє дорослих.

Об'єм багажника залежно від типу кузова становить 322 літри в седана (при складених задніх сидіннях — 958 л) і 250 літрів у хетчбека (886 л).

Двигун і трансмісія

В Україні ЗАЗ Lanos пропонується з двома бензиновими моторами об'ємом 1,4 л і 1,5 л.

Півторалітровий агрегат має 8 клапанів і доступний тільки з 5-ступінчастою механічною КПП. Потужність — 86 к.с. Це перевірений часом двигун 1.5 SOHC 8V, створений корейцями та німцями ще в 90-х роках. Багато хто вважає його копією 1,3-літрового агрегату Opel Kadett. Частково це так: двигун Daewoo отримав збільшений об'єм за рахунок діаметра циліндра та ходу поршня. Витрата палива — 10,4 літра в міському циклі.

Двигун 1,4 літра, незважаючи на менший об'єм, має 16 клапанів і розвиває 101 к.с. Цей мотор виробництва General Motors доступний з 4-ступінчастою автоматичною КПП фірми Aisin (Японія). Заявлена витрата палива з «автоматом» — 7,9 л у місті.

Обидва мотори відповідають нормам Євро-4.

Існує версія Ланоса із заводським ГБО. Lanos газ/бензин доступний з 1,5-літровим мотором у середній комплектації Comfort.

У 2010 році Запорізький автозавод показав електромобіль на базі ЗАЗ Lanos Pick-up Електро. Він отримав 15-кіловатний електродвигун італійського виробництва, що живиться від 8 акумуляторів. Запас ходу становив 100–120 км. Цією новинкою запорожці вирішили нагадати про електро-Таврію, що випускалася на ЗАЗі в другій половині 1980-х років і продавалася за кордон. Керівництво заводу назвало вартість комплекту для переобладнання Ланоса в електромобіль — 5000 доларів. Однак до серійного випуску екологічно чистих Ланосів справа не дійшла.

Безпека

Двері ЗАЗ Lanos мають бруси безпеки від бокового удару. Є елементи безпеки зі сталевих труб під лобовим склом. Підкапотні балки коробчастого перерізу також позитивно впливають на рівень пасивної безпеки, розсіюючи енергію удару при лобовому зіткненні. Для автомобіля доступна подушка безпеки водія.

Згідно з результатами краш-тесту «Авторевю» від 2006 року, український Ланос має досить непоганий рівень безпеки, особливо порівняно з конкурентами з Китаю та країн СНД.

Особливості

Головна особливість ЗАЗ Lanos — його невибагливість і витривалість. Трапляються екземпляри, що подолали понад 500 тисяч км. За належного та своєчасного обслуговування український бестселер здатен служити не менше за дорожчі іномарки.

До суттєвих плюсів Ланоса можна віднести відсутність проблем із запчастинами та вартість автомобіля. Немаловажним фактором є можливість ремонту навіть у віддалених точках України — завдяки широкій дилерській мережі та великій кількості приватних фахівців з обслуговування Ланоса.

Популярність в Україні

Ланос пройшов перевірку часом і українськими дорогами, що забезпечило йому хорошу репутацію. Ціна зумовила високий попит.

Згідно з даними АвтоПорталу, протягом багатьох років ЗАЗ Lanos посідає перше місце в українському рейтингу продажів нових авто. Про успішність моделі свідчить і клуб любителів Ланоса, що налічує десятки тисяч людей.

Особливою популярністю Ланос користується і на вторинному ринку. Б/у екземпляри іноді можуть коштувати ненабагато дешевше за аналогічне авто без пробігу.

Наш вердикт

Якщо потрібен «робочий кінь» — ЗАЗ Lanos. Якщо немає багато грошей на купівлю автомобіля — ЗАЗ Lanos. Якщо хочеться купити нову машину і через кілька років продати її трохи дешевше — ЗАЗ Lanos. Якщо є бажання придбати надсучасний автомобіль зі свіжим дизайном — тоді не ЗАЗ Lanos.