На тестових прототипах майже не було камуфляжу, тому деталі екстер'єру добре проглядаються. Як і у попередника Mercedes G500 4×4², дорожній просвіт став більшим, з'явилися портальні мости та великі позашляхові покришки.
На даху G-класу також розмістили багажник та додаткові світлові прилади. Ззаду залишилася запаска.
Під капотом нового Mercedes G500 4×4² залишиться 4,0-літровий бітурбований V8. Точні показники мотора поки не розкриваються, однак у звичайній версії G500 він видає 422 к. с., а в G63 AMG — 585 к. с.
Звісно, повний привід доповнений знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів. Ціна на позашляховик в екстремальній версії стартує приблизно з 200 тисяч доларів.
