На тестовых прототипах почти не было камуфляжа, поэтому детали экстерьера хорошо просматриваются. Как и у предшественника Mercedes G500 4×4², дорожный просвет стал больше, появились портальные мосты и крупные внедорожные покрышки.
На крыше G-класса также разместили багажник и дополнительные световые приборы. Сзади осталась запаска.
Под капотом нового Mercedes G500 4×4² останется 4,0-литровый битурбированный V8. Точные показатели мотора пока не раскрываются, однако в обычной версии G500 он выдает 422 л. с., а в G63 AMG — 585 л. с.
Разумеется, полный привод дополнен понижающей передачей и блокировками дифференциалов. Цена на внедорожник в экстремальной версии стартует примерно с 200 тысяч долларов.
