Renault Sandero: от Южной Америки до глобального рынка
Изначально хэтчбек Renault Sandero создавался для южноамериканского рынка. Его «пляжное» имя образовано от английского «sand» (песок) и испанского «sombrero» (пляжная шляпа). Успех бюджетного седана Logan в Южной Америке убедил руководство французской компании вывести новую модель на мировой уровень.
Работа над автомобилем стартовала в 2005 году. За основу инженеры и дизайнеры взяли проверенный седан Logan на платформе Dacia B0. Колесную базу новинки сократили на 42 мм, уменьшились и остальные габариты. Sandero и Logan не имеют общих кузовных панелей, однако интерьер и техническая начинка у них одинаковы. Предсерийный образец впервые показали в Бразилии в 2007 году, а через год начались поставки в Аргентину.
Европейская премьера состоялась весной 2008 года на Женевском автосалоне. В 2009 году на выставке в Барселоне представили внедорожную версию Stepway — с увеличенным клиренсом, пластиковым обвесом по периметру кузова и рейлингами на крыше.
На данный момент сборка модели налажена в шести странах: Румынии, Бразилии, Колумбии, России, Марокко и Южной Африке. В Украину хэтчбек начали поставлять в 2009 году. В 2011-м Renault провела масштабный рестайлинг, но обновлённая внешность до осени 2012 года была доступна только в Южной Америке. Европейская премьера рестайлинговой версии прошла в 2012 году на Парижском автосалоне.
Автомобиль предлагается с четырьмя бензиновыми двигателями: объёмом 1.0, 1.2, 1.4 и 1.6 литра. На украинском рынке доступны два последних мотора. Также есть дизельный агрегат объёмом 1.5 литра. С 2010 года Sandero начали оснащать заводскими газобаллонными установками для версий с двигателями 1.4 и 1.6 литра. Все моторы работают в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырёхскоростным «автоматом». Привод — передний.