Отзывы о Renault Sandero 60

+ Уже 46 000 км с 2011 г. Есть что оценивать! Машиной по-прежнему довольна, выручала не раз на плохой дороге. Слышала, что есть с клиренсом 19, у меня 17,5

− не устойчива при сильном боковом ветре и покраска порогов под хром низкого качества, шумновата и бензинчик все таки ест прилично.

+ Внешний вид и цвет (синий) выше всяких похвал, до сих пор без улыбки не сажусь. Ро началу испугал расход, до 9 литров, даже в сервис обращался, сейчас прошел обкатку и расходу упал до 5,7 - 6 л. в смешанном режиме. Очень приемистый и легок в управлении. Зимой порадовал проходимостью, ни разу не застрял и не буксовал, хотя приходилось ездить по заваленному снегом тротуару, прыгать по бордюрам и нечищеным дорогам.

− Из слабых сторон, уже после суровой зимы хочу отметить тяжелый старт в мороз за 20 (стартовал попытки с четвертой, благо АКБ еще новая) и плохой обогрев лобового стекла ввиду малой зоны обдува. Нижние углы потеют и замерзают, но при длительных поездках успевают отогреться. Немного стал дребезжать капот, посадил пластиковый крепеж на силикон, подмотал изоленту на крепление капота и теперь ни звука. Еще посадил на силикон уплотнительную панель лобового стекла на капоте. Должна была сидеть на герметике, однако была только на клипсах, на солнце ее повело и образовались зазоры. Силикон и тут спас ситуацию. В остальном машина продолжает радовать.

− Отлетело крепление задних подкрылков, пришлось заменить штатные клипсы на крышки с отверстием от п/э бутылок - отлично держат.

+ У меня 2 \"француза\"- Ситроен \"Гранд Пикасо \"(брал из автосалона ) -кстати авто СУПЕР!!! А на каждый день и на зиму взял Степвей (тоже из салона ). Очень доволен .Едет прекрасно,Расход - 5.0 (езжу на 90-100 км.час.Проходимость по снегу ,грязи- хорошая .Бюджетность чувствуется (по сравнению с Ситроеном ,)но все выполнено очень прилично и салон, и ходовая ,и мотор, и комфорт при езде . Ничуть не жалею о сделанном выборе ,купив эту машинку.

− Пока не обнаружил.

+ Высокий,экономный,дизель,цена соответствует дизайну.

− Нет подогрева сиденья,датчика температуры воздуха.

+ Спасибо автопорталу !? Приходится по новой описывать свою машину. В предыдущем коменте у меня был пробег 850 км. На даный момент 7500 км. Уже можно сделать некоторые выводы по эксплуатации машины. В машине не разочаровался. С каждым днем все резвее и резвее двигатель.

− Из слабых сторон : слабый пластик в частности передние ручки, при закрытии дверей скрипят ,потому-что состоят из двух половинок. Во вторых задние подкрылки которые крепятся на трех клипсах отпадают .Эти же подкрылки на новых Логанах . На \"степах\"- нет , есть только крепление. Дважды подкрылки на СТО прикрепляли ( выпадали клипсы). Конечный результат: один подкрылок потерял, второй снял. (Поэтому дорогие логановоды обратите на это внимание!!!) И об этом не жалею, на защиту авто и на движение этот \"французкий шарм\" не повлиял.

+ На днях стал обладателем сего авто. На выбор повлияло сочетание таких факторов как невысокая цена, внешний вид, клиренс и дизельный экономичный двигатель. Уже в базовой комплектации, которую и взял, есть джентельменский набор, необходимый на дороге, поэтому смысла переплачивать не увидел. Приятно удивило наличие под рулем управления магнитолой и блютуз. Есть ABS и замок таки центральный с дистанционным управлением, хотя в описании этих функций в базе нет. На дороге держится уверенно, управление после форд фокус показалоси гораздо легче. Педаль сцепления мягче, а газ держит вес ноги так, что не приходится все время держать ее в напряжении. Руль и переключение скоростей также легче. Печка работает без нареканий, быстро распотевают стекла. Порадовало наличие противотуманок. Выбором очень доволен сам и семья тоже. Цвет голубой азурит придает автомобилю позитивный настрой. В сочетании с внешностью, хорошее настроение обеспечено каждое утро. Как поведет себя зимой, сообщу позже. За счет разницы в педалях газа на первых километрах здорово тупила динамика, позже понял, что нужно не бояться давить на газ, в итоге порадовала резвость как в городе, так и на трассе.

− Кроме небольшого багажника пока недостатков не нашел, однако и этого достаточно для поездки на дачу и за покупками. Для крупногабаритных грузов удобно складываются задние сидения, что не может не радовать.

+ надежность,внешний вид,экономичность.

− пока сказать не могу,не нашел

+ С 2008 года был владельцем Дачии Логан Амбиенс 1,4 (фаза 2) Проехал на ней больше 90000 км. Обслуживался на Рено. На 60 тыс. поменяны наконечники. Больше проблем и не было. Ждал новые рено ,в новом кузове.Спасибо \"политике\" пришлось подумать о дизеле. Цена вполне устраивала.Хотел вообще то степвей, но по совету мастеров с СТО остановился на сандере

− По сравнению с логаном более интересные решения интерьера. Но передние ручки на дверях слабоваты. По двигателю еще не могу что либо сказать. Желательно улучшить шумоизоляцию.

+ Игорьку, из пИсошницы, \"напИсавшему\" в своем \"ответе\" 17 ошибок!!!!!!
Мне 54 года. Имею два инженерных образования, в отраслях, названия которых вашему пониманию просто недоступны. Прошло через мои руки порядка 42 машин. И ищется ненакрученный автомобиль для рыбалки. Заметь, мальчик, вторая машина в семью уважаемого человека, для рыбалки.
Я, кстати, опубликовал свой e-mail. А менэджэры по продажам голосеевского Renault, думаю, запомнили меня.
Для справки. У меня прекрасная физическая форма, специфические навыки... и масса свободного времени. Мальчик, я могу заняться моментальным излечением вашего кариеса, кардинальным способом... .

+ Высокий клиренс (реально паркуюсь на высоких бордюрах ,лежачих полицаев прохожу почти не снижая скорости) Отличная печка, очень теплая . Очень мощный аккумулятор( 70 А.ч., 720 А) в любой мороз крутанет стартер не поморщившись (нынче в КУЗБАССЕ за последние 70 лет была самая холодная зима ,но с сигнализацией с автоподзаводом ,настроенным на мороз 20 градусов и мощным аккумулятором \"Степан\" заводился 3-4 раза за ночь при морозах 45-49 градусов). При сложенных задних сиденьях и правым передним входит 2-х камерный холодильник .- более вместимого авто бюджетного класса я не знаю

− Слабая шумоизоляция . Отсутствие ( в моей машине) бортового компьютера с подрулевым джойстиком и отсутствие автомагнитолы опять же с управлением на руле (Все пришлось ставить в салоне ,но без управления на руле ,что отвлекает от дороги при отыскании нужной мелодии ,например .Отсутствие задних брызговиков (пришлось заказывать в салоне и спустя неделю ехать забирать) ,отсутствие резин. ковриков и чехлов - тоже докупал в салоне ,отсутствие салон. фильтра - установили при получении мной машины . Слишком маленький выбор двигателей (ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО !)- в Латинской Америке такие же \"Степаны\" оснащаются на выбор двумя дизельными двигателями (70 и 90 л.с.) с МКПП-6 и еще в дополнение к имеющимся в России - 1,6 16-ти клапан.. 102 л.с. с МКПП-5 К тому же в Латинской Америке все \"Степаны\" оснащены 16-ти дюймовыми дисками колес Будет ли в РОССИИ когда-нибудь такое изобилие ?

+ Считаю, что самой сильной стороной этой модели есть решение инженеров и руководства Рено заниматься реальным улучшением \"бюджетного бренда Логан\". Это похвально, впечатлило.... и это дает свои результаты! Тут хочу сказать браво команде, которая простыми техническими решениями, подняла эту модель выше, значительно выше в моей табели о рангах.

− Хочу их увидеть при собственной эксплуатации, а не в и-нете...
Хвалебных, а також - и ругательных возгласов посылать в мой адрес... не надо. Поздно, да и это уже моё устоявшееся ИМХО.
А вот все нюансы эксплуатации двигателя К9К-..., (кстати, он с турбиной будет или нет?) - можете присылать на мыло [email protected], за что буду премного благодарен.
Из бегло подмеченного:
- хотелось бы видеть не пластиковые пластины под бамперами, а реальный усиленный металл. Сказав \"А\" - договорите...
- думаю, что в этой машине необходимы двойные уплотнения дверей и крышки багажника. С точки зрения маркетинга - проведите как заботу о тех самых путешественниках...
- дворнички поменяйте, пожалуйста, на пружины, - ну полный моветон!
- со стороны салона взгляд в заднее стекло натыкается на оголенную (не закрытую отделкой) внутренность крышки багажника. Мелочь - а цена её исправления - смехотворна, по сравнению с имиджем!!!
- я бы, добавил простейшие крышечки над лотками в задней полке багажника, с открыванием со стороны багажника. Там все равно будут мелкие вещи, а при открытии багажника, а ещё хуже - при резком торможении - все полетит в салон (в голову!). Опять же, проведите это как заботу о головах... туристов!...
- на картах задних дверей - поставьте, пожалуйста вертикальные ручки, как спереди. Пассажиры будут Вам очень благодарны, что лишний раз не напоминаете ... о Логане!
- очень хотелось бы увидеть оригинальное решение верхней ниши на торпедо, под лобовым стеклом как на Dokker-е. Оригинально, и тут было бы очень в тему. Больше чем на каблучке, там багажник компенсирует...
- ну и самое дорогое, как сердцу, так и конвейеру - нужны полноразмерные пластиковые вставки-локари в колесные ниши. Нужны, поверьте. Я пока рассматривал машину, 5 человек поинтересовалось этим... из пяти!
Надеюсь, к моменту прихода дизельной версии в Украину, а ещё лучше - к моменту моей покупки - я это увижу! ... (ну надулась моя жаба...!)...

+ - симпатичный внешний вид
- недорогая стоимость обслуживания
- адаптация для российскиих дорог и зим:
заводская оцинковка + антикоррозийная обработка
стальная защита картера
подкрылки + брызговики
аккумулятор повышенной емкости
адаптация двигателя к запуску в холодное время
усиленная (комфортная) подвеска
- высокий дорожный просвет 195 мм (175 мм под нагрузкой )
- стабилизатор поперечной устойчивости

− - отсутствие задних брызговиков
- отсутствие бортового компьютера
- отсутствие аудио подготовки в задних дверях
- отсутствие задних дверных концевиков

+ Неприхотливость, простота и маневренность

− Скудная комплектация и экономия на отделочных материалах

+ Стартує легко,підвіска нормальна, двигун хороший.Не мерседес але за такі гроші супер.Безпека не знаю тому, що в ДТП ще не потрапляв.

− Бокові дзеркала заднього виду закріплені слабо.Коробка передач викликає питання,ще не ламалась,але сильно тендітна.На снігу не їде,навіть з високим кліренсом.

+ По первым впечетлениям автомобиль вынослив. Особых нареканий не вызывает. После обкатки ест практически то что заявлено по паспорту. Город до 10л по убитой дороге, если по нормальной то меньше, в смешаном, 8-8.5 точно не замерял. На полном баке замерял один раз. Примерно 600км до загорания лампочки в смешаном цикле. Наверное по трассе меньше но пока на расстояния больше 250км не ездил. Машина пока не садится на брюхо едет по снегу грязи колеям и даже грунту без проблем.

− В Российской сборке не плотно подогнаны уплотнения дверей и детали панели. При вибрациях скрипы норма.

+ Соотношение Цена-Качество. Подвеска. Маневренность. Удобный салон. Тепло зимой, прохладно летом. Проходимость.Удобнейший кожаный руль. Отличный свет. Нет лишних прибамбасов. И тд...

− Слабоватая приёмистость(1,6 8кл.). Спинка сидения складывается полностью( выбирайте вариант, когда она делится на две части). Слегка валится в поворотах, чувствует ветер(это потому, что лёгкая). Свет в салоне недостаточен. Может быть, что-то ещё...

+ надежность

− привод замка водительской двери

+ Надежность, Практичность,

− Шумоизоляция, Слабый обогрев зоны ног водителя

+ удобная вместительная маложрущая машина с достаточно выносливой ходовой и неприхотливым двигателем

− шумоизоляция слабая, в горной местности двигателя конечно не хватает, руль протерся, хотя казалось бы что это трудно сделать, резина уплотнителя двери скрипит, зимой примерзает дверь если вода попадает, быстро зацарапывается пластик, и очень дорого поменять лампочки на приборной панели хотя сами лампочки стоят копейки

− Текут все двери.Есть ли у кого такие проблемы?

+ Быстрая, маневренная, высокая посадка, хорошая обзорность, в салоне чувствуешь себя комфортно, удобная панель приборов, все просто и без излишеств, хороший и мощный кондюк, достаточно высокий клиренс как раз для наших ужасных дорог.

− Удивил большой расход бензина по городу, до 12 л, не хватает подогрева зеркал заднего вида, необходима обесшумка.

+ Низкая цена,высокая посадка и хороший обзор,экономичность
в салоне панель обшива дверей хотя и дешёвый материал но всё подогнано не скрипит,подвеска для Российских дорог

− Нет

+ Удобная ,устойчивая на поворотах в отличииот логана которого стаскивает на скорости.Высокий просвет Малый расход топлива ,на трасе 5.5-6.0,по городу зависит от стиля езды от7 до 9.5 .безразлична к бензину.Хороший большой багажник.

− Слабое крепление радиатора ломаются полосмасовые штыри крепления,близко стоит к движку .При лобовом ударе выходит из строя всегда .даже при слабом.

+ ДВИГАТЕЛЬ проверенный надежный тяговитый, на ХХ даже и не слышно его в салоне. (с одной стороны)
комплектация сбалансированная,
ЭКСТЕРЬЕР стильный с обвесом радует(!),
САЛОН спартанский ничего лишнего(с одной стороны), кожа на руле обогащает, на галерке легко размещаются 3е (даже рослых) взрослых, багажник вполне, ХОДОВАЯ+клиренс отрабатывает отлично.

− ДВИГАТЕЛЬ(с другой стороны) архаичный прожорливый задушенный 1,6 с попарно параллельным впрыском-ааа! (95й город зима/лето - 10/8,5 на 100) и при этом \"аж\" 84 пони под капотом... к качеству топлива очень чувствительный-на плохом 95 (или 92м) при нажатии на газ будет натужно и громко рычать, пыхтеть, жрать бенз выше нормы и при этом не ехать.
в САЛОНЕ все кнопочки/крутилки простые как 5коп. ничего модернового, нет БК(хотя он есть-нужно кустарно активировать. это такой умный маркетинговый ход), есть кнопка Turbo(она же кнопка кондиционера), когда нужно обогнать или взять высоту-просто нажимаешь turbo (выключаешь кондей) и почти взлетаешь...

+ Все устраивает

− Пока не замечено )

+ Ходовая часть

− Подъемники, Дворники не удобные

+ Проходимость отличная.Устойчива в поворотах.Салон довольно комфортен, хотя и без наворотов.Машинка для спокойной езды.

− Расход бензина не бюджетный, причем его сложно учитывать.Уже что-то начало дребезжать как Жигулях.При включении печки без кнопки кондиционера есть какой-то запах,как будто закипает радиатор или появляется запах подгоревшей шерсти.В салоне об этом говорила,говорят в 11 году не ставили какой-то фильтр.Я им не доверяю,но они успокаивают,говорят все в порядке.Освещение фар ближнего света слабовато,возможно надо отрегулировать.Задняя передача не всегда включается,надо отпустить и снова зажать сцепление ,тогда включается.Передачи короткие.На трассе при боковом ветре не устойчива. Регулировка зеркал убивает,очень не удобно.И постоянно пластиковый кружок вокруг правого рычажка вылетает.

+ Шумоизоляция- достойная,Высокий клиренс, просторно внутри, компактно снаружи, стильный вид снаружи

− Надеюсь после 1,5 тыс - расход снизится,

+ ХЛАМ!!!!!

− двигун допотопний!!!!
розхід як у КрАЗа!

− мне кажется, железо тонковато. Или это по сравнению с шестеркой?

− расход летом , как показывает компьютер великоват для этой машинке 12.2. Если опустить водительское сидение до конца -то оно начинает скрипеть как старая телега.Шумка никакая!Автомат тупит ,темболее с кандиком! Заводские штампованые диски-фольга! Руль сновья чуть ведет влево, заезжал на ТО АЗР моторс что на Заводском там вообще ничего не хотят делать, только денег взяли якобы за диагностику ходовой !так что мне пришлось смириться с этими неисправностями! Смысл тогда проходить у них ТО если на каждую неисправность произошедшую не по вине владельца у них найдется своя отговорка(стуканет движек-плохое топливо заливать не надо, крякнула КП- неправильно переключался итд!

+ Да, ходовка неубиваемая, кузов- оцинковка,но салон убогий, ничего лишнего...ещё и расход бензина не самый малый!

− сомнения мучают, брать ли машину, должна быть в конце августа, выбор стоит между Хендай Акцент, W Polo и Сандеро Степвей. Во всех авто свои недостатки...Может, кто подскажет, за такие деньги, что есть лучше?

+ Надежная, емкая подвеска, надежный двигатель и акпп

− Расход топлива

+ соотношение качества с ценой

− маломощная и шумная

− не горят задние габариты и подсветка приборной панели
иза проблем в проводке поченили по гарантии

+ Читал и слышал, что у Рено Сандеро ходовая что надо. Печка при -40 градусов хорошо прогревает салон автомобиля. Имеется ГУР, ИБС, обогреватель зеркал, сидушек водилы и пассажира. По отзывам видно что машина вполне надежная. Проходимость тоже говорят получше наших переднеприводных.

− Слабые стороны я думаю имеются во всех автомобилях. И еще зависит это кто за рулем автомобиля сидит.

+ запуск зимой в морозы

− низкий уровень шумоизоляции

+ Внешний вид подкупает, комплектация - все что нужно, на базе Логана - надежная, в управлении безупречна

− медленно разгоняется, но впрочем для города нормально.

+ Теперь совсем разочаровался,РУССКАЯ сборка

− РУССКАЯ сборка

+ -современный внешний дизайн.
-маневренность, машина реально юркая.
-маленький расход
-да, подвеска хороша. На 60 переезжаю жд переезды и на 40 лежачих полицейских - дискомфорта не чувствую, хотя это индивидуально
-хорошо ведет себя на плохих и плохих грунтовых дорогах под любыми углами.
-просто невероятная симпатия к этому железному коню
-много-других

− -не понравилась отделка пола салона. Высокий ворс, грязь после дождя сложно вычищать.
-задний дворник имеет одну скорость- высокую. Причем задний омыватель просто льет воду, а не распыляет.
-комплектация Sandero Energy не предусматривает подсветки бардачка! 0_о
-отделение для вещей в двери узенькое, хотелось-бы пошире, хотя-бы что-бы зонтик влазил.
-запаска снизу снаружи. Как-то напрягает тот факт что через пару лет запаска всё-таки пригодится, но когда я её вытащу это будет ржавый кусок грязи. Но это чисто мой таракан в голове.
-комплектный МР3 проигрыватель- убогий. Нет, звук устраивает, но нельзя подсоединить флешку и это печально.

+ просторный салон.хороший обзор.посадка высокая.хорошо проглатывает дорожные неровности.вместительный багажник.в мороз заводится без проблем. в машине тепло.

− задние двери зимой примерзают не откроешь пока не прогреется салон.в сырую погоду сигналка глючит.на лето резину приобрёл другую.накрылся кислородный датчик нижний. проводок оборвался по страховке не подходит. придётся 7тыс с лишним выложить на замену.очень дорого.расход топлива не понятен.

+ Подвеска неубиваемая, обзор, высокая посадка.

− Шумка, двигатель привет из прошлого, дубовиый пластик внутри.

+ Хорошая ходовая,хороший обзор в зеркала