Renault Duster: цены, технические характеристики

Renault Duster

Renault Duster стал первым среднеразмерным кроссовером в истории румынской марки Dacia, входящей в альянс Renault. Публичный показ модели прошёл в декабре 2009 года, а продажи стартовали весной 2010-го. Название образовано от английского dust («пыль», «грязь») и буквально означает «автомобиль, мешающий грязь», что подчёркивает его внедорожные способности. По сути, это кроссовер, геометрическая проходимость которого сопоставима с серьёзными внедорожниками, а дорожный просвет составляет 210 мм. Главное преимущество модели — доступная цена, которая делает её одной из самых привлекательных в своём сегменте.

Автомобиль построен на модифицированной платформе B0 от Nissan. Производство налажено не только в Румынии, но и в России, Бразилии, Колумбии и Индии. Дизайн экстерьера разработан в студии Renault Design Central Europe. Моторная гамма включает два бензиновых двигателя объёмом 1.6 и 2.0 литра, а также дизель объёмом 1.5 литра. Коробки передач — пяти- или шестиступенчатая механика, а также четырёхступенчатый автомат. Передняя подвеска — стойки МакФерсон, задняя — скручиваемая балка. Среди особенностей — трёхрежимная система полного привода, аналогичная той, что устанавливается на Nissan Qashqai. Режим 2WD — только передний привод. Режим AUTO — при пробуксовке муфта перераспределяет до 50% момента на заднюю ось. Режим LOCK — блокировка электромагнитной муфты с фиксированным распределением момента между осями; работает только на низких скоростях, при превышении 40 км/ч система автоматически переключается в режим AUTO.

Салон практически полностью унифицирован с седаном Renault Logan, за исключением нескольких деталей.

История

В Украине Duster появился как «скандально доступный» кроссовер — этот слоган отражает задачу разработчиков. Разработка велась в техноцентре Renault в Гвианкуре; на создание было потрачено 290 миллионов евро. Для экономии многие детали позаимствовали у других моделей Renault и Nissan: передние двери — от Logan/Sandero, полный привод — от Nissan. Интерьер также максимально унифицирован.

Дебют состоялся 8 декабря 2009 года. Перед европейской публикой новинка предстала под маркой Dacia. Позже Duster появился под брендом Renault на рынках Восточной Европы, Бразилии, Индии и Колумбии.

В 2013 году прошла презентация обновлённой версии. Тогда же стартовали продажи нового Duster российской сборки. Рестайлинговую версию для стран СНГ создал российский дизайнер Евгений Ткачев, ранее работавший над концептом Lada XRAY.

Европейская и российская версии внешне отличаются. Модификация для СНГ выглядит проще, особенно спереди — из-за отсутствия структурированной светотехники.

В 2014 году был выпущен миллионный Duster. В том же году на его базе построили Nissan Terrano.

Экстерьер

Последняя версия для России и Украины внешне мало отличается от предшественника. Спереди разница лишь в решётке радиатора. Сзади — крупная надпись Duster на хромированной полосе.

Для Европы Duster доступен с новой передней оптикой, разделённой по секциям, опционально — со светодиодными ходовыми огнями.

В целом экстерьер не блещет дизайнерскими изысками и не призван удивлять яркой внешностью, но и ничего отталкивающего в нём нет.

Интерьер

Первое поколение Duster отличалось сомнительной эргономикой и дешёвыми материалами отделки. Во второй генерации для СНГ и Украины салон претерпел небольшие, но важные изменения. Кнопки стеклоподъёмников перенесли на дверной подлокотник — ранее они располагались в нижней части центральной консоли.

Покупатели могут заказать фирменную мультимедийную систему с навигацией. В базовой комплектации — двухдиновая аудиосистема корейского производства с русифицированным экраном и подрулевым пультом.

У Duster 2013 года иная панель приборов — с другими циферблатами и скошенными колодцами.

В новом Duster появились вместительные отделения в верхней части, в центре и над бардачком. Торпедо выглядит более современно, улучшена шумоизоляция.

Места в салоне достаточно — внутри автомобиль просторнее, чем кажется снаружи. Багажник внушительных размеров, под полом — полноценная запаска (у европейского Dacia Duster — докатка).

Двигатель и трансмиссия

Для Renault Duster 2013 года доступны те же двигатели, что и для первого поколения. Бензиновый 1.6 мощностью 102 л.с. и дизель 1.5 на 90 л.с. Первое поколение также предлагалось с ГБО; новый Duster пока с газобаллонным оборудованием не доступен.

На украинском рынке новый Duster доступен как с передним, так и с полным приводом. Система полного привода позаимствована у Nissan X-Trail, но предлагается только для дизельной модификации. Коробка передач — только механическая; автоматическая КПП в планах.

Безопасность

Конструктивно Duster 2014 года практически не отличается от предшественника, поэтому выводы о безопасности можно делать на основе краш-теста Euro NCAP 2011 года. Европейский комитет поставил три звезды из пяти. Средняя оценка связана с недостаточной защитой водителя и взрослых пассажиров. При боковом ударе возможно травмирование туловища, при ударе сзади — хлыстовая травма шеи. Фронтальный удар оценён как удовлетворительный.

Эксперты отметили, что Duster опасен для пешеходов, но при этом заработал высшие баллы за защиту детей до трёх лет. Для последней версии предлагается система ESP, а также ABS и распределение тяговых усилий.

Особенности

Renault Duster 2014 года российской сборки отличается от европейской версии аккумулятором повышенной ёмкости, увеличенным до 5 литров бачком омывателя, генератором увеличенной мощности и удлинёнными дворниками.

Популярность в Украине

С самого начала продаж Duster завоевал популярность в Украине. «Скандально доступный» кроссовер с хорошей проходимостью оказался востребованным как на рынке новых автомобилей, так и на вторичном. Согласно рейтингу продаж, Duster входит в десятку самых продаваемых лёгких внедорожников.

Наш вердикт

Duster — отличный вариант для тех, кому нужен неприхотливый и практичный автомобиль. Он отличается проходимостью, которой могут позавидовать владельцы полноценных внедорожников. Рекомендуем его тем, кто любит выезды на природу или живёт за городом.