Насколько это положительное изменение, станет ясно лишь со временем, однако предполагается, что совокупная экономия от такого объединения достигнет примерно 400 миллиардов иен в год (что эквивалентно 3,86 миллиарда долларов США). Помимо совместного использования производственных мощностей, существенную выгоду планируется получить за счет оптимизации административных процессов, организации перевозок и других смежных аспектов деятельности.
Первым предприятием, где на одной сборочной линии будут выпускаться модели обеих марок, станет новый завод, расположенный в Индии. Его запуск намечен на 2015 год, а к 2020 году такой подход распространят на производственные площадки альянса, расположенные более чем в десяти государствах.
Благодаря использованию унифицированных компонентов и деталей концерн рассчитывает сократить расходы на 20–30 процентов, а оптимизация инженерных процессов позволит сэкономить до 30–40% затрат.
Детальнее о новой модульной архитектуре CMF можно узнать в статье «Альянс Renault-Nissan представил автомобильный конструктор».
