Наскільки це позитивна зміна, стане ясно лише з часом, однак передбачається, що сукупна економія від такого об'єднання досягне приблизно 400 мільярдів єн на рік (що еквівалентно 3,86 мільярда доларів США). Окрім спільного використання виробничих потужностей, суттєву вигоду планується отримати за рахунок оптимізації адміністративних процесів, організації перевезень та інших суміжних аспектів діяльності.
Першим підприємством, де на одній складальній лінії випускатимуться моделі обох марок, стане новий завод, розташований в Індії. Його запуск заплановано на 2015 рік, а до 2020 року такий підхід поширять на виробничі майданчики альянсу, розташовані більш ніж у десяти державах.
Завдяки використанню уніфікованих компонентів і деталей концерн розраховує скоротити витрати на 20–30 відсотків, а оптимізація інженерних процесів дозволить заощадити до 30–40% витрат.
Детальніше про нову модульну архітектуру CMF можна дізнатися у статті «Альянс Renault-Nissan представив автомобільний конструктор».
