За даними АвтоПортал, станом на 31 серпня 2021 року в Україні було поставлено на облік два водневі автомобілі, а 2 вересня українські номери отримала ще одна модель на паливних комірках – її поставила на облік організація «Українська воднева рада». Усі три авто – це ліфтбеки Toyota Mirai.
Як написав на своїй сторінці у Фейсбуці президент Української водневої ради Олександр Рєпкін, процес сертифікації водневих авто був складним і тривалим. Так, щоб отримати українську реєстрацію на Mirai, пішло 1,5 місяця. Однак тепер, за словами Рєпкіна, на цей процес йтиме лише три дні.
До речі, вважається, що водневі автомобілі справді мають шанси на успіх, причому їм прогнозують більшу популярність, ніж електромобілям. Хоча, звісно, є й скептики. На даний момент складність із водневими автомобілями полягає в тому, що заправна інфраструктура для них перебуває в зародковому стані – у Європі кількість колонок для них обчислюється десятками, а в Україні, наприклад, немає жодної офіційної станції (поки водень заправляють за допомогою саморобних систем). Втім, та сама Українська воднева рада обіцяє незабаром відкрити першу заправну станцію для машин на паливних комірках і заодно зареєструвати ще один воднемобіль.
Зазначимо, що на даний момент у вільному продажу є лише три водневі машини: власне, Toyota Mirai (причому вже другого покоління), а також кросовери Mercedes-Benz GLC F-CELL і Hyundai Nexo (ще нещодавно в цьому списку був ліфтбек Honda FCX Clarity, але цього літа його зняли з виробництва), а зовсім скоро додасться ще й BMW X5 Hydrogen. Конструктивно водневі автомобілі – це ті ж «електрички», тільки енергія для їхнього руху надходить не з тягових батарей, а виробляється в ході реакції H2 з киснем у паливних комірках, після чого передається на невеликий акумулятор, а той, своєю чергою, живить уже електромотор.
