Згідно з даними «Консалтингової групи А-95», 27 липня жоден трейдер не запропонував дизельне паливо вагонними нормами. Подібної ситуації не спостерігалося протягом останніх дванадцяти років, інформує enkorr.
Зникнення дизеля з вільного продажу пов'язане з його дефіцитом і прагненням компаній зберегти наявні запаси. Цікаво, що обсяги ввезення дизпалива в Україну за перші 25 днів липня відповідали торішнім (406,9 тис. тонн), однак у той період ринок був перенасичений: навесні паливо закуповувалося за мінімальними цінами, що дозволило створити значні резерви.
При цьому липневі поставки виявилися на 34 тис. тонн меншими за червневі, а споживання, навпаки, зросло.
Найбільш гостро нестача дизпалива дасть про себе знати протягом найближчих семи днів. За оцінками фахівців «Консалтингової групи А-95», у серпні ситуація має стабілізуватися — для цього є кілька передумов.
По-перше, «Укрнафта» наростить переробку до максимальних 14 000 тонн на добу, зараз підприємство забезпечує лише окремих великих замовників, наприклад «Укрзалізницю». По-друге, вже 28 липня до Миколаєва прибуде танкер із 30 тис. тонн дизеля, і його реалізація стартує якраз через тиждень.
Крім того, існують очікування зростання серпневого імпорту з Білорусі, оскільки Мозирський НПЗ до початку липня перебував на капітальному ремонті.
