Особливо це видно за продажами люксових брендів на кшталт Rolls-Royce та Bentley. Так, представник американського філіалу Rolls-Royce Джеррі Спан визнав, що до коронавірусу 1/3 всіх продажів бренду в США складали вживані автомобілі за програмою Provenance (остання передбачає, зокрема, гарантійне обслуговування), сьогодні ж їхня частка – це 75%, пише Automotive News Europe.
З Бентлі схожа історія: у період з 2016 по 2021 рік продажі вживаних автомобілів цієї марки зросли на 34%. А загалом сьогодні інтерес до б/у Бентлі на 53% вищий, ніж 5 років тому.
Причому справа не у відсутності грошей. Це ж підтверджує статистика продажів нових автомобілів обох британських марок. Зокрема, у квітні цього року генеральний директор Rolls-Royce Торстен Мюллер-Отвес оголосив, що перший квартал 2021 року став рекордним за продажами за всю 116-річну історію бренду. При цьому замовлення на нові машини розтягнулися на пів року вперед. У свою чергу Bentley продала у 2020 році на 30% більше нових машин, ніж роком раніше (11 206 штук).
Один із найкращих періодів у своїй історії зараз переживає і Lamborghini – в італійській марці не без хвастощів заявляють, що черги за суперкарами тягнуться на 10 місяців вперед.
То в чому ж тоді справа? Як не дивно, здебільшого в психології. За даними Automotive News Europe, пандемія обмежила використання грошей, ускладнила поїздки та подорожі, не дозволила проводити час на ексклюзивних заходах у різних куточках світу. Це призвело до того, що у багатих людей з'явилося більше часу, вони стали відкладати додаткові гроші та компенсувати вищезазначені втрати покупкою нових речей, зокрема, розкішних автомобілів. Крім того, змінилося ставлення до життя – вищезгаданий представник Rolls-Royce зазначає, що все більше людей хочуть використовувати те, що вони можуть собі дозволити, і дотримуються позиції «Я хочу це тут зараз». Вони не хочуть чекати нових машин по пів року-рік і із задоволенням їздять на не менш ексклюзивних автомобілях з пробігом. Ну а приємним бонусом є раціональність покупки «бевушки»: купуючи вживані Роллси, покупці також уникають знецінення: наприклад, той самий Wraith втрачає 20% своєї вартості, щойно виїжджає з салону, і – 40% після п'яти років володіння.
