Під час виступу в Детройті він заявив, що скасування податкової пільги у розмірі 7,5 тисячі доларів може призвести до різкого падіння продажів. На його думку, без державної підтримки частка електрокарів може зменшитися з нинішніх 10–12% до приблизно 5%.
Фарлі визнав, що покупці не готові витрачати великі суми на електромобілі, навіть попри їхні переваги — швидкість, тишу та економічність. Висока ціна залишається головною перешкодою для більшості споживачів, а без податкової знижки виробникам стане ще складніше створювати доступніші моделі.
Керівник Ford також зазначив, що компанія уважно відстежує попит і переглядає свої виробничі плани. Частина потужностей, зокрема лінії збирання електрокарів і заводи з виробництва батарей, може залишитися без повного завантаження.
На тлі цих прогнозів Ford, як і інші автовиробники, коригує стратегію розвитку — зменшує темпи електрифікації та зміщує фокус у бік гібридних моделей, які мають більше шансів залишитися доступними для масового покупця.
