Новий LEAF побудований на платформі CMF-EV, яку також використовує кросовер Nissan Ariya. Завдяки аеродинамічному коефіцієнту 0,25 та новому дизайну, модель орієнтована на підвищену енергоефективність. Доступні дві версії з акумуляторами: стандартна 52 кВт?год забезпечує до 436 км ходу, а розширена на 75 кВт?год — до 604 км (за попередніми оцінками, остаточна омологація ще триває).
LEAF підтримує швидку зарядку потужністю до 150 кВт, що дозволяє відновити до 417 км пробігу приблизно за пів години. Завдяки системі попереднього підігріву акумулятора, батарея автоматично готується до оптимального температурного режиму при під'їзді до зарядної станції, що пришвидшує сам процес.
Салон орієнтований на щоденне використання: передбачено 437 літрів багажного простору, місткий другий ряд сидінь та ергономічне водійське місце. Є модифікації з рейлінгами на даху та електроприводом п’ятих дверей. Оснащення включає панорамне скло даху, різні варіанти оздоблення салону та коліс — від базових 18-дюймових до 19-дюймових дисків у топовій комплектації.
Серед функцій — адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі, 3D-камера кругового огляду з віртуальним «прозорим капотом», допомога при паркуванні та системи допомоги під час руху в міському трафіку. Також LEAF підтримує функцію Vehicle-to-Load (V2L), що дозволяє заряджати зовнішні пристрої напряму від авто, та у перспективі — Vehicle-to-Grid (V2G), яка дає змогу повертати енергію до електромережі.
Модель отримала новий зовнішній вигляд, зокрема оновлену світлотехніку, утоплені ручки дверей та характерні 3D-задні ліхтарі. Забарвлення кузова доступне у семи варіантах, включно з фірмовим бірюзовим кольором.
Nissan планує вивести новий LEAF на ключові ринки у найближчі місяці. Ціни, комплектації та остаточні характеристики будуть оголошені окремо.
