Новый LEAF базируется на платформе CMF-EV, общей с кроссовером Nissan Ariya. Аэродинамическое сопротивление в 0,25 Cd и свежее оформление кузова работают на снижение расхода энергии. Покупателям предложат два варианта батарей: базовый на 52 кВт·ч с запасом хода около 436 км и увеличенный на 75 кВт·ч, который должен преодолевать до 604 км (предварительные данные — финальные показатели еще уточняются).
Быстрая зарядка электромобиля поддерживает мощность до 150 кВт: за полчаса можно пополнить запас хода примерно на 417 км. Функция предварительного прогрева батареи самостоятельно настраивает ее температуру еще до прибытия на зарядную станцию, благодаря чему процесс длится быстрее.
Интерьер рассчитан на ежедневную эксплуатацию: багажник вмещает 437 литров, на втором ряду достаточно пространства для пассажиров, а водительское место продумано с точки зрения эргономики. В списке опций — рейлинги на крыше и пятая дверь с электрическим приводом. Доступны панорамная крыша, несколько вариантов отделки салона и выбор дисков: от стандартных 18-дюймовых до 19-дюймовых в максимальной версии.
Комплектация включает адаптивный круиз-контроль, удержание авто в полосе, 3D-камеры кругового обзора с эффектом «прозрачного капота», ассистент парковки и помощники для движения в плотном городском потоке. Реализована и функция V2L — от автомобиля можно питать внешние устройства, а в дальнейшем обещают поддержку V2G для отдачи энергии обратно в сеть.
Снаружи новинку узнают по измененной оптике, утопленным ручкам дверей и объемным задним фонарям. Палитра кузова насчитывает семь оттенков, среди которых — фирменный бирюзовый.
Поставки нового LEAF на основные рынки Nissan начнет уже в ближайшие месяцы. Информацию о ценах, комплектациях и финальных технических параметрах производитель обнародует позже.
