Цікаво, що ще в минулому десятилітті у Mitsubishi вже була модель під назвою Airtrek — так на внутрішньому японському ринку продавався Аутлендер першого покоління. Тепер же це ім'я знову повернулося у вжиток, але вже для електричного кросовера, якому доведеться суперничати з такими батарейними SUV, як Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4 та Tesla Model Y.
Габарити нового Mitsubishi Airtrek такі: довжина — 4586 мм, ширина — 1920 мм, висота — 1728 мм, колісна база — 2830 мм. Таким чином, він трохи коротший за згадану трійку конкурентів, проте по ширині з ними можна порівняти, а по висоті навіть перевершує.
Дизайн Mitsubishi Airtrek витриманий у впізнаваній фірмовій манері Dynamic Shield. Спереду виділяється характерне Х-подібне компонування з дворівневою оптикою, а корма примітна горизонтальними ліхтарями, виконаними у формі літери Y. Усередині встановлені цифрова панель приладів та великий сенсорний дисплей мультимедійної системи.
Паспортний запас ходу Mitsubishi Airtrek заявлений на рівні 500–600 км за застарілим циклом NEDC. На практиці ж на одній зарядці варто розраховувати приблизно на 450–500 км (батарея ємністю 80 кВт·год). Мотор у машини один, він розвиває 184 к.с. та 350 Нм крутного моменту.
Серійний випуск нового електричного кросовера налагодять на потужностях спільного підприємства GAC Mitsubishi, розташованого в Гуанчжоу. Скільки буде коштувати новинка, поки залишається загадкою, але, за попередніми прогнозами, навряд чи ціна перевищить поріг у 35 тисяч доларів.
