Любопытно, что ещё в прошлом десятилетии у Mitsubishi уже была модель под названием Airtrek — так на внутреннем японском рынке продавался Оутлендер первого поколения. Теперь же это имя снова вернулось в обиход, но уже для электрического кроссовера, которому предстоит соперничать с такими батарейными SUV, как Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4 и Tesla Model Y.
Габариты нового Mitsubishi Airtrek таковы: длина — 4586 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1728 мм, колёсная база — 2830 мм. Таким образом, он немного короче упомянутой тройки конкурентов, однако по ширине с ними сопоставим, а по высоте даже превосходит.
Дизайн Mitsubishi Airtrek выдержан в узнаваемой фирменной манере Dynamic Shield. Спереди выделяется характерная Х-образная компоновка с двухъярусной оптикой, а корма примечательна горизонтальными фонарями, выполненными в форме буквы Y. Внутри установлены цифровая панель приборов и крупный сенсорный дисплей мультимедийной системы.
Паспортный запас хода Mitsubishi Airtrek заявлен на уровне 500–600 км по устаревшему циклу NEDC. На практике же на одной зарядке стоит рассчитывать примерно на 450–500 км (батарея ёмкостью 80 кВт·ч). Мотор у машины один, он развивает 184 л.с. и 350 Нм крутящего момента.
Серийный выпуск нового электрического кроссовера наладят на мощностях совместного предприятия GAC Mitsubishi, расположенного в Гуанчжоу. Сколько будет стоить новинка, пока остаётся загадкой, но, по предварительным прогнозам, вряд ли цена превысит порог в 35 тысяч долларов.
