Rubicon 392 – не лише найдорожчий Jeep Wrangler в історії, але й найпотужніший. Під його капотом – 6,4-літровий V8 Hemi на 476 к. с. і 635 Н∙м. У парі з ним працює 8-ступінчастий автомат.
Стартувати без пробуксовки допомагає система Launch control. Розгін до сотні займає 4,5 с, а заїзд на чверть милі здійснюється за 13 с.
Однак акцент все ж зроблено на їзді бездоріжжям. Jeep Wrangler Rubicon 392 отримав нові мости та відключувані стабілізатори, а його кліренс виріс до 260 мм. Повний привід доповнений знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів.
Додатково встановлені величезні 33-дюймові шини. Тож Rubicon 392 цілком може позмагатися, наприклад, з Mercedes G500 4×4², хоча при цьому коштує вдвічі менше.
Також відрізнити Rubicon 392 можна за повітрозабірником на капоті – в решті топовий варіант мало чим відрізняється від стандартного Jeep Wrangler.
У салоні замінено комбінацію приладів. Крім того, комплектація Jeep Wrangler розширена і включає супутникову навігацію, камеру заднього виду, системи автоматичного гальмування та контролю сліпих зон.
