Публічний дебют новинки заплановано на кінець 2022 року, паралельно з рестайлінговим Х7. Раніше ходили розмови, що Х8 отримає купеподібну корму в стилі молодшого Х6, однак перші шпигунські фото демонструють збереження кутової форми задньої частини, хоча візуально вона здається трохи нижчою, ніж у Х7.
Це натякає на те, що Х8 збереже трирядне компонування салону — або на сім місць, або на шість крісел з акцентом на комфорт. Офіційного підтвердження цим даним поки немає.
Технічна начинка Х8 тримається в секреті, але, за прогнозами, автомобіль запозичить у Х7 платформу та більшу частину агрегатів. Йдеться про лінійку шестициліндрових бензинових та дизельних моторів з м'якою гібридною надбудовою, ймовірному підзаряджуваному гібриді, а також 4,4-літровому бітурбованому V8 на 523 к.с. у виконанні X8 M50i.
Однак, на відміну від Х7, у Х8 версія M50i не стане флагманською — інженери спочатку закладали в розробку повноцінну М-модифікацію. X8 M отримає гібридну установку plug-in, що поєднує 4,4-літровий V8 з електромотором та батареєю. За даними інсайдерів, сумарна віддача може сягати 750 к.с., що зробить модель найпотужнішим BMW в історії.
Гібрид X8 M, що носить внутрішній код Project Rockstar, буде оснащуватися бензиновим агрегатом приблизно на 200 к.с. та повним приводом. При цьому ймовірне використання системи з відключуваним переднім мостом, як на М5 та М8, що дозволяє активувати задній привід за бажанням. Гібридна складова також допоможе BMW скоротити середні викиди — очікується, що рівень CO2 не перевищить 100 г/км. Поки невідомо, чи планує компанія випуск простішої версії X8 M на традиційному паливі з меншою потужністю та масою.
Враховуючи, що Х7 M50i оцінюється більш ніж у 115 000 доларів, важко очікувати, що базовий Х8 опуститься нижче позначки у 100 000 доларів.
