Поки що безіменна новинка має зайняти місце флагмана британської марки, що звільнилося після припинення випуску великого седана Mulsanne.
Розмірковуючи про перспективи нового кросовера, Едріан Голлмарк послався на ситуацію на автомобільному ринку Китаю і натякнув, що Bentayga зі збільшеною колісною базою цілком здатна стати найбільш продаваною моделлю Bentley у цій країні, а заразом закрити нішу, яку раніше займав Mulsanne.
Глава компанії підкреслив, що інженери марки націлені на створення «ще більш просторої та престижної Bentayga». З цього випливає, що майбутній флагман, найімовірніше, не виявиться абсолютно новою розробкою: під британським брендом з'явиться подовжена версія Bentayga з інакше організованим салоном і розширеними опціями індивідуального налаштування.
Поява довгобазної Bentayga може стати відповіддю концерну Volkswagen Group на дії Jaguar Land Rover і Daimler. Land Rover першим відкрив сегмент особливо комфортних позашляховиків, представивши у 2014 році Range Rover Long із салоном, подовженим на 200 міліметрів, а роком пізніше відбувся дебют Mercedes-Maybach GLS — альтернативного погляду на ультрарозкішний всюдихід у форматі лімузина.
