Близько третини всіх автомобілів, випущених минулого року, зійшли з конвеєрів китайських заводів — 21 360 193 штуки. Хоча виробництво легкових машин у КНР скоротилося на дев'ять відсотків, місцева автомобільна індустрія, як і раніше, впевнено утримує звання найбільшої у світі.
На другому рядку розташувався японський автопром, який випустив 8 328 756 легкових автомобілів. Порівняно з 2018 роком обсяги виробництва в Японії зменшилися лише на 0,4 відсотка.
Німецькі компанії виробили 4 661 328 легкових авто, що забезпечило їм третє місце у світовому заліку. Від торішнього показника німецька галузь відстала на дев'ять відсотків.
Індія, скоротивши випуск на десять відсотків, зуміла втриматися на четвертій позиції з результатом 3 623 335 машин, майже впритул наблизившись до досягнення корейського автопрому.
Південна Корея, своєю чергою, втратила лише 1,3 відсотка обсягів і залишилася п'ятою, виробивши 3 612 587 легкових автомобілів.
Примітно, що в першій десятці рейтингу країн-виробників легкових машин аж до дев'ятого рядка порівняно з 2018 роком не відбулося жодних змін у розстановці сил.
Так, шосте місце зберегли США — 2 512 780 авто (-9,8%), сьомим залишився бразильський автопром, який наростив випуск на 2,5% до 2 448 490 штук, восьмий рядок посідає Іспанія — 2 248 019 машин (-1%), а дев'яте місце у Франції, яка виробила 1 675 198 авто, що на 5,5% менше, ніж роком раніше.
Замикає десятку найбільших виробників легкових автомобілів за підсумками 2019 року російська галузь: на вітчизняних заводах зібрали 1 523 594 машини, що на 2,6 відсотка поступається показнику 2018-го.
Україна, чиї виробничі потужності задіяні менш ніж на два відсотки, посіла в цьому світовому списку передостанню, 44-ту позицію, випустивши 6 254 легкових авто й обігнавши лише Азербайджан (2 360 машин).
