Пока что безымянная новинка должна занять место флагмана британской марки, освободившееся после прекращения выпуска крупного седана Mulsanne.
Рассуждая о перспективах нового кроссовера, Эдриан Холлмарк сослался на ситуацию на автомобильном рынке Китая и намекнул, что Bentayga с увеличенной колёсной базой вполне способна стать самой продаваемой моделью Bentley в этой стране, а заодно закрыть нишу, которую раньше занимал Mulsanne.
Глава компании подчеркнул, что инженеры марки нацелены на создание «ещё более просторной и престижной Bentayga». Из этого следует, что будущий флагман, скорее всего, не окажется совершенно новой разработкой: под британским брендом появится удлинённая версия Bentayga с иначе организованным салоном и расширенными опциями индивидуальной настройки.
Появление длиннобазной Bentayga может стать ответом концерна Volkswagen Group на действия Jaguar Land Rover и Daimler. Land Rover первым открыл сегмент особо комфортных внедорожников, представив в 2014 году Range Rover Long с салоном, удлинённым на 200 миллиметров, а годом позже состоялся дебют Mercedes-Maybach GLS — альтернативного взгляда на ультрароскошный вседорожник в формате лимузина.
