Модель отримала дев'ятиступінчасту коробку передач, яка здатна на високій швидкості та за певного положення педалі газу перестрибувати через кілька ступенів при зниженні передачі.
Хетчбек укомплектований 1,6-літровим дизельним двигуном i-DTEC, оснащеним оновленою турбіною зі змінною геометрією. Силова установка розвиває 120 кінських сил та 300 Нм крутного моменту.
У парі з дев'ятидіапазонною автоматичною коробкою передач мотор забезпечує «Цивіку» прискорення до 100 кілометрів на годину за 11 секунд, а середня витрата палива становить 4,1 літра на 100 кілометрів.
Крім дизеля, у лінійці силових агрегатів Honda Civic присутні турбовані бензинові мотори VTEC Turbo об'ємом 1,0 та 1,5 літра. Продуктивність цих двигунів — 126 (з крутним моментом 200 Нм та 180 Нм) і 182 кінські сили (з моментом 240 Нм для версій з механічною коробкою та 220 Нм для варіатора) відповідно. Автомобілі з літровим мотором набирають першу «сотню» за 10,8 секунди з «механікою» або за 10,6 — з варіатором, а версія з 1,5-літровим агрегатом робить це за 8,2 секунди.
