Модель получила девятиступенчатую коробку передач, которая способна на высокой скорости и при определённом положении педали газа перескакивать через несколько ступеней при понижении передачи.
Хэтчбек укомплектован 1,6-литровым дизельным двигателем i-DTEC, оснащённым обновлённой турбиной с изменяемой геометрией. Силовая установка развивает 120 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента.
В паре с девятидиапазонной автоматической коробкой передач мотор обеспечивает «Цивику» ускорение до 100 километров в час за 11 секунд, а средний расход топлива составляет 4,1 литра на 100 километров.
Кроме дизеля, в линейке силовых агрегатов Honda Civic присутствуют турбированные бензиновые моторы VTEC Turbo объёмом 1,0 и 1,5 литра. Производительность этих двигателей — 126 (с крутящим моментом 200 Нм и 180 Нм) и 182 лошадиные силы (с моментом 240 Нм для версий с механической коробкой и 220 Нм для вариатора) соответственно. Автомобили с литровым мотором набирают первую «сотню» за 10,8 секунды с «механикой» или за 10,6 — с вариатором, а версия с 1,5-литровым агрегатом делает это за 8,2 секунды.
