Французьке профільне видання L'argus поділилося інформацією про намір автовиробника зняти з виробництва найдоступнішу модифікацію Сандеро на європейському ринку. Оскільки Логан доводиться хетчбеку рідним побратимом, його очікує аналогічна доля.
Суть ситуації така: для Sandero передбачено три рівні оснащення — Access, Essential і Comfort. І ось, під ніж піде саме початкова версія Sandero Access. У Європі за такий автомобіль просять майже 9 000 євро. Logan Access, до речі, оцінюється приблизно в ту ж суму.
Відмова від цієї версії пояснюється тим, що, незважаючи на привабливу ціну, оснащення базового Сандеро вкрай скромне. На це вказує і статистика продажів — Sandero Access не користується попитом (на неї припадає лише 3% від загального обсягу реалізації моделі, тоді як на топову комплектацію Comfort — цілих 85%).
По суті, покупці не горять бажанням купувати машину без кондиціонера, електросклопідйомників та аудіосистеми, до того ж з нефарбованими бамперами (а також дверними ручками та дзеркальними корпусами) і на сталевих дисках. Погіршує ситуацію і малопотужний мотор — 1,0-літровий трициліндровий агрегат, що видає 66 к.с. і 95 Нм (він поєднується з 6-ступінчастою механічною коробкою передач).
Якщо «голий» Sandero Access дійсно піде на спокій, у лінійці залишаться лише добре укомплектовані Essential і Comfort. Але їхня початкова ціна вища — близько 10 тис. євро.
Втім, українським автолюбителям приводу для паніки немає. Як видно, мова йде про європейські автомобілі, де Sandero і Logan реалізуються під брендом Dacia. Під маркою Рено Сандеро і Логан третього покоління ще не з'явилися, тож у нас, як і раніше, продаються моделі другої генерації.
