Французское профильное издание L'argus поделилось информацией о намерении автопроизводителя снять с производства наиболее доступную модификацию Сандеро на европейском рынке. Поскольку Логан приходится хэтчбеку родственным собратом, его ожидает аналогичная судьба.
Суть ситуации такова: для Sandero предусмотрены три уровня оснащения — Access, Essential и Comfort. И вот, под нож пойдёт именно начальная версия Sandero Access. В Европе за такой автомобиль просят почти 9 000 евро. Logan Access, кстати, оценивается примерно в ту же сумму.
Отказ от этой версии объясняется тем, что, несмотря на привлекательную цену, оснащение базового Сандеро крайне скромное. На это указывает и статистика продаж — Sandero Access не пользуется спросом (на неё приходится лишь 3% от общего объёма реализации модели, тогда как на топовую комплектацию Comfort — целых 85%).
По сути, покупатели не горят желанием приобретать машину без кондиционера, электростеклоподъёмников и аудиосистемы, вдобавок с неокрашенными бамперами (а также дверными ручками и зеркальными корпусами) и на стальных дисках. Усугубляет ситуацию и маломощный мотор — 1,0-литровый трёхцилиндровый агрегат, выдающий 66 л.с. и 95 Нм (он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач).
Если «голый» Sandero Access действительно уйдёт на покой, в линейке останутся лишь хорошо укомплектованные Essential и Comfort. Но их начальная цена выше — около 10 тыс. евро.
Впрочем, украинским автолюбителям повода для паники нет. Как видно, речь идёт о европейских автомобилях, где Sandero и Logan реализуются под брендом Dacia. Под маркой Рено Сандеро и Логан третьего поколения ещё не появились, так что у нас по-прежнему продаются модели второй генерации.
