Hyundai ix35: ціни, технічні характеристики

Hyundai ix35 – це кросовер, який восени 2009 року змінив модель Tucson. Щоб підняти престиж, автомобілю дали буквено-цифровий індекс, який явно перегукується з назвою одного з японських люксових брендів. Ця модель першою отримала новий дизайн марки та першу шестиступінчасту автоматичну трансмісію власної розробки корейської компанії. В Україні ix35 показали навесні 2010 року.

Історія

Hyundai ix35 (у Південній Кореї – Hyundai Tucson ix) – компактний кросовер, який прийшов на зміну першому Hyundai Tucson. Автомобіль побудований на одній платформі з Kia Sportage третього покоління.

Публічний дебют ix35 відбувся 3 вересня 2009 року на Франкфуртському автосалоні. Виробництво моделі розпочалося 3 січня 2010 року на заводі Kia Motors Slovakia, а з 3 липня 2011 року – на чеському заводі Hyundai у Ношовицях.

Оскільки ix35 – прямий спадкоємець Tucson, їхня історія тісно пов'язана.

Назва «Tucson» була взята на честь міста в Аризоні. У перекладі з мови індіанців племені Піма воно означає «весна біля підніжжя чорної гори». Продажі в Кореї стартували через тиждень після європейської прем'єри на Женевському автосалоні в січні 2004 року.

Конструкція автомобіля – передньопривідна з підключуваною через муфту задньою віссю. Муфта активується залежно від дорожніх умов і зчеплення коліс. На бездоріжжі водій може примусово заблокувати муфту, увімкнувши постійний симетричний повний привід.

Дорожній просвіт становить 195 мм.

В Україну Tucson постачали з бензиновими двигунами V6 DOHC 2,7 л (175 к.с.) і 2,0 л (142 к.с.). Обидва агрегати поєднувалися з п'ятиступінчастою «механікою» або чотириступінчастим «автоматом». Також пропонувався турбодизель 2,0 CRDi.

Передня підвіска – типу McPherson, задня – багатоважільна.

Безпеку забезпечують зони деформації, фронтальні та бічні подушки безпеки. У стандартне оснащення входили ABS, EBD, TCS і TOD. Базова версія мала повний електропакет та аудіопідготовку.

У найпростішу комплектацію входили: клімат-контроль, магнітола, підігрів передніх сидінь і дзеркал, рейлінги, захист моторного відсіку, протитуманні фари, електричні склопідйомники, литі диски.

З 2007 року в Україні продавалася і передньопривідна версія Tucson з дволітровим двигуном і механічною коробкою передач.

Крім того, Tucson збирали на заводі корпорації «Богдан» у Черкасах методом великовузлового складання (CKD).

Екстер'єр

Hyundai ix35 виглядає краще за попередника. Його образ виконаний в єдиному стилі, який став характерним для всіх автомобілів Hyundai останніх років.

Чіткі лінії, стрімкий силует, сучасна зовнішність. Новий стиль приніс ix35 нових шанувальників, незважаючи на зростання ціни.

Інтер'єр

Оформлення салону співзвучне зовнішньому вигляду. Усі поверхні виглядають добротно, надійно та міцно. Ергономіка – еталонна: навіть при першому знайомстві з машиною залишаються лише позитивні враження.

Усі органи керування розташовані зручно, а алгоритми їхньої роботи уніфіковані з іншими корейськими або японськими моделями. Салон просторий і відповідає класу автомобіля.

Сидіння за об'ємом і жорсткістю близькі до європейських зразків. Людина будь-якої комплекції може комфортно влаштуватися як спереду,

так і ззаду.

Двигун і трансмісія

Для України пропонувалися бензиновий мотор 2.0 DOHC потужністю 163 к.с. і дизель 2.0 CRDi VGT потужністю 184 к.с. Обидва агрегати комплектувалися або шестиступінчастою «механікою», або п'ятиступінчастим «автоматом».

Шумоізоляція автомобіля виконана на середньому рівні. Двигун і коробку передач у салоні практично не чути, але гул від коліс, особливо на бруківці або гравії, досить гучний.

Безпека

З безпекою у Hyundai ix35 усе гаразд. Використовується енергопоглинальний кузов із високоміцної сталі, передбачені передні та бічні подушки безпеки (у старших комплектаціях), а також система стабілізації ESP з ABS.

Американський інститут страхування та дорожньої безпеки IIHS присвоїв ix35 найвищу нагороду «Top Safety Pick».

Особливості

Керованість ix35 знаходиться на хорошому рівні. При різких маневрах, незважаючи на помітні крени, автомобіль чітко слідує за кермом. На трасі він упевнено тримає траєкторію як на прямій, так і в затяжних поворотах. На дорогах із колією від вантажівок машина не «пірнає» і зберігає курс. В іншому якихось особливих особливостей при експлуатації не спостерігається.

Варто пам'ятати, що ix35 – все ж умовний позашляховик, і заїжджати на ньому в серйозний бруд не варто. Повний привід виручить на слизькій або засніженій дорозі, допоможе вибратися з кучугури або дістатися до дачі по ґрунтівці, але навряд чи впорається з сипучим піском або глиноземом.

Наш вердикт

Hyundai ix35 – одна з найкращих пропозицій за співвідношенням ціни та якості. У Hyundai одна з найрозвиненіших мереж автосалонів і спеціалізованих СТО, багато запчастин є на складах. Витрата палива знаходиться на середньому для класу рівні, що дає власнику можливість додатково економити і слугує ще одним плюсом при виборі автомобіля.