Hyundai Accent: ціни, технічні характеристики

Hyundai Accent з'явився у 1994 році, замінивши першу передньопривідну модель південнокорейського бренду — Excel. Назву моделі, яка перекладається як «акцент» або «наголос», обрали не випадково: маркетингова стратегія компанії будувалася на приверненні уваги покупців до нового практичного сімейного автомобіля з доступною ціною на світових ринках.

Робота над наступником Excel розпочалася у 1992 році, а вже наступного року стартували випробування передсерійного прототипу. Перше покоління моделі базувалося на передньопривідній платформі X3 і пропонувалося у чотирьох кузовних варіантах: седан, тридверний хетчбек, п'ятидверний хетчбек і купе. Друге покоління, випущене у 2000 році на платформі LC, позбулося купе. З появою у 2006 році третьої генерації з гамми зник і п'ятидверний хетчбек. Четверте покоління, яке є актуальним на сьогодні, знову доступне у двох кузовах — седан і п'ятидверний хетчбек. В Україну цю версію почали постачати у 2011 році з Росії, де модель продається під ім'ям Solaris (від латинського «сонячний») і випускається виключно для ринків країн СНД.

На українському ринку автомобіль пропонується з двома бензиновими двигунами об'ємом 1.4 і 1.6 літра. На інших ринках доступні також дизельні мотори такого ж об'єму. У парі з двигунами працюють п'ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична коробки передач. Привід — лише передній.

Історія

Публіці Hyundai Accent вперше показали у 1995 році. В Австралії, Новій Зеландії та Голландії модель могла називатися Excel, у Франції — Pony, а в Росії — Solaris.

З самого початку випуску модель пропонувалася у трьох кузовах: седан, тридверний і п'ятидверний хетчбеки. Покупцям пропонували на вибір два бензинові мотори — 1,3 і 1,5 літра.

Accent став першою повністю самостійно розробленою моделлю Hyundai. Проста конструкція і невисока вартість забезпечили автомобілю популярність на багатьох ринках, зокрема в Україні.

Гамма комплектацій була досить широкою — від базових недорогих версій до виконань з повним електропакетом і автоматичною трансмісією.

Вже у 1997 році, незважаючи на хороший попит, модель зазнала рестайлінгу. Оновлення торкнулися переднього бампера з повітрозабірником і задніх ліхтарів.

У 1999 році перше покоління змінила друга генерація, яка на корейському ринку була відома як Verna.

Автомобіль отримав нові бензинові двигуни: 1,3-літровий 12-клапанний SOHC і 1,5-літровий 16-клапанний DOHC, а також 1,5-літровий трициліндровий турбодизель CRDi. Для європейського ринку пропонувалися три комплектації — GSi, CDX і MVi. В Індії ця модель випускається досі.

Третє покоління Accent з'явилося у 2006 році. Автомобіль розділив платформу з Kia Rio. Були оновлені салон, зовнішній вигляд, а також лінійка двигунів, яка тепер складалася з моторів об'ємом 1,4 і 1,6 літра.

Четверте покоління Hyundai Accent представили у 2010 році на автосалоні в Пекіні. Окрім абсолютно нового дизайну, повністю переробили і платформу. Автомобіль став довшим на 60 мм (до 4340 мм), ширшим на 5 мм (до 1700 мм) і нижчим на 10 мм (до 1460 мм). Колісна база зросла до 2570 мм, що на 70 мм більше, ніж у попередника.

Екстер'єр

Актуальний Hyundai Accent виглядає значно сучасніше і оригінальніше за своїх попередників. Для непідготовленого покупця він може здатися зменшеною копією Hyundai Sonata.

Від старшої моделі успадковано плавний хвилеподібний силует, підкреслений виразними лініями.

Саме свіжий дизайн часто ставав вирішальним аргументом при виборі Hyundai Accent.

Інтер'єр

Оформлення салону перегукується з екстер'єром. Y-подібна консоль виконана плавними лініями. Елементи з покриттям «металік» і глянцеві вставки підкреслюють сучасність інтер'єру.

Матеріали оздоблення не створюють відчуття дешевизни. З ергономікою також все гаразд — пересівши в Accent з будь-якого іншого автомобіля, водій швидко почуватиметься комфортно.

Розташування органів керування та логіка їх роботи стандартизовані з іншими моделями корейських і японських виробників.

Сидіння за своїми характеристиками — об'ємністю і жорсткістю — ближчі до європейських. Людина практично будь-якої комплекції зможе знайти зручне положення і не відчуватиме дискомфорту.

Двигун і трансмісія

Для українського ринку останнє покоління Accent пропонується з двома бензиновими моторами об'ємом 1,4 і 1,6 літра, що розвивають 107 к.с. і 123 к.с. відповідно. Обидва двигуни можуть працювати в парі з п'ятиступінчастою механікою або чотириступінчастим автоматом.

Мотор 1,4 літра навіть з автоматичною коробкою забезпечує прийнятну динаміку — розгін до 100 км/год займає 13,4 секунди. Витрата палива при цьому рідко перевищує 8,5 літра на 100 км. З механічною коробкою автомобіль жвавіший, а споживання палива нижче — 7,6 літра. Версії з двигуном 1,6 літра помітно динамічніші, при цьому витрата зростає незначно: 8,6–8,7 літра з автоматом і 7,8–7,9 літра на механіці.

Автоматична коробка налаштована коректно: під час руху немає ні поштовхів, ні шумів. При різкому прискоренні помітна невелика затримка, але вона не критична. Однак при обгонах на трасі цю особливість варто враховувати. З механічною трансмісією таких проблем не виникає.

Моторний відсік непогано ізольований від шуму, чого не можна сказати про звукоізоляцію колісних арок, особливо задніх.

Безпека

Рівень безпеки Hyundai Accent можна оцінити як високий. Енергопоглинальний кузов з високоміцної сталі, шість подушок безпеки у старших комплектаціях, система стабілізації ESP, ABS, а також функція нагадування про непристебнуті ремені та сигналізація про невимкнений задній протитуманний ліхтар.

У 2011 році журнал «Авторевю» провів краш-тест російського Accent (там він відомий як Solaris). За результатами випробувань автомобіль визнали безпечним: відзначили міцний кузов, травмобезпечний інтер'єр і відмінну роботу подушок. Зауваження випробувачів стосувалися педального вузла та характеристик попереджувачів і обмежувачів зусилля ременів — корейські інженери пообіцяли доопрацювати ці елементи.

Особливості

Керованість автомобіля знаходиться на високому для свого класу рівні. Accent демонструє типову для передньопривідних машин поведінку. При різких маневрах автомобіль точно слідує за кермом, а зворотний зв'язок дозволяє водієві відчувати положення коліс і розуміти межі зчеплення.

На трасі Accent впевнено тримає пряму, у затяжних поворотах претензій до нього теж немає. Лише на розбитих вантажівками дорогах дає про себе знати задня напівзалежна підвіска, що відводить автомобіль з курсу. Втім, корейські інженери навряд чи стикалися з такими дорогами у себе на батьківщині.

В іншому особливих особливостей при експлуатації не помічено. Найчастіше власники скаржаться на недостатню загальну шумоізоляцію.

Популярність в Україні

Hyundai Accent входить до числа найбільш продаваних автомобілів на українському ринку і, згідно з нашим рейтингом, знаходиться в ТОП-5.

Успіх моделі в Україні пояснюється вдалим дизайном, доступною ціною та зростанням довіри до марки Hyundai.

Наш вердикт

Hyundai Accent — непоганий вибір для покупця, який хоче отримати сучасний автомобіль за помірні гроші. Модель — одна з найкращих у своєму класі за співвідношенням ціна-якість. Серед переваг — широка мережа автосалонів і сервісних станцій, доступність запчастин і помірна вартість обслуговування. Невисокі витрати на паливо також говорять на користь цієї моделі.

Незважаючи на відсутність серйозних нарікань до якості корейських автомобілів, для багатьох важливою залишається гарантія. Для Hyundai Accent вона становить 7 років: 5 років гарантії та 2 роки безкоштовного усунення заводських дефектів, або 100 тисяч кілометрів пробігу, залежно від того, що настане раніше.