Hyundai ix35: цены, технические характеристики

Hyundai ix35 – это кроссовер, который осенью 2009 года сменил модель Tucson. Чтобы поднять престиж, автомобилю дали буквенно-цифровой индекс, который явно перекликается с названием одного из японских люксовых брендов. Эта модель первой получила новый дизайн марки и первую шестиступенчатую автоматическую трансмиссию собственной разработки корейской компании. В Украине ix35 показали весной 2010 года.

История

Hyundai ix35 (в Южной Корее – Hyundai Tucson ix) – компактный кроссовер, который пришёл на смену первому Hyundai Tucson. Автомобиль построен на одной платформе с Kia Sportage третьего поколения.

Публичный дебют ix35 состоялся 3 сентября 2009 года на Франкфуртском автосалоне. Производство модели началось 3 января 2010 года на заводе Kia Motors Slovakia, а с 3 июля 2011 года – на чешском заводе Hyundai в Ношвицах.

Поскольку ix35 – прямой наследник Tucson, их история тесно связана.

Название «Tucson» было взято в честь города в Аризоне. В переводе с языка индейцев племени Пима оно означает «весна у подножия чёрной горы». Продажи в Корее стартовали через неделю после европейской премьеры на Женевском автосалоне в январе 2004 года.

Конструкция автомобиля – переднеприводная с подключаемой через муфту задней осью. Муфта активируется в зависимости от дорожных условий и сцепления колёс. На бездорожье водитель может принудительно заблокировать муфту, включив постоянный симметричный полный привод.

Дорожный просвет составляет 195 мм.

В Украину Tucson поставляли с бензиновыми двигателями V6 DOHC 2,7 л (175 л.с.) и 2,0 л (142 л.с.). Оба агрегата сочетались с пятиступенчатой «механикой» или четырёхступенчатым «автоматом». Также предлагался турбодизель 2,0 CRDi.

Передняя подвеска – типа McPherson, задняя – многорычажная.

Безопасность обеспечивают зоны деформации, фронтальные и боковые подушки безопасности. В стандартное оснащение входили ABS, EBD, TCS и TOD. Базовая версия имела полный электропакет и аудиоподготовку.

В самую простую комплектацию входили: климат-контроль, магнитола, подогрев передних сидений и зеркал, релинги, защита моторного отсека, противотуманные фары, электрические стеклоподъёмники, литые диски.

С 2007 года в Украине продавалась и переднеприводная версия Tucson с двухлитровым двигателем и механической коробкой передач.

Кроме того, Tucson собирали на заводе корпорации «Богдан» в Черкассах методом крупноузловой сборки (CKD).

Экстерьер

Hyundai ix35 выглядит лучше предшественника. Его облик выполнен в едином стиле, который стал характерен для всех автомобилей Hyundai последних лет.

Чёткие линии, стремительный силуэт, современная внешность. Новый стиль принёс ix35 новых поклонников, несмотря на рост цены.

Интерьер

Оформление салона созвучно внешнему виду. Все поверхности выглядят добротно, надёжно и прочно. Эргономика – эталонная: даже при первом знакомстве с машиной остаются только положительные впечатления.

Все органы управления расположены удобно, а алгоритмы их работы унифицированы с другими корейскими или японскими моделями. Салон просторный и соответствует классу автомобиля.

Сиденья по объёму и жёсткости близки к европейским образцам. Человек любой комплекции может комфортно устроиться как спереди,

так и сзади.

Двигатель и трансмиссия

Для Украины предлагались бензиновый мотор 2.0 DOHC мощностью 163 л.с. и дизель 2.0 CRDi VGT мощностью 184 л.с. Оба агрегата комплектовались либо шестиступенчатой «механикой», либо пятиступенчатым «автоматом».

Шумоизоляция автомобиля выполнена на среднем уровне. Двигатель и коробку передач в салоне практически не слышно, но гул от колёс, особенно на брусчатке или гравии, довольно громкий.

Безопасность

С безопасностью у Hyundai ix35 всё в порядке. Используется энергопоглощающий кузов из высокопрочной стали, предусмотрены передние и боковые подушки безопасности (в старших комплектациях), а также система стабилизации ESP с ABS.

Американский институт страхования и дорожной безопасности IIHS присвоил ix35 высшую награду «Top Safety Pick».

Особенности

Управляемость ix35 находится на хорошем уровне. При резких манёврах, несмотря на заметные крены, автомобиль чётко следует за рулём. На трассе он уверенно держит траекторию как на прямой, так и в затяжных поворотах. На дорогах с колеёй от грузовиков машина не «заныривает» и сохраняет курс. В остальном каких-то особых особенностей при эксплуатации не наблюдается.

Стоит помнить, что ix35 – всё же условный внедорожник, и заезжать на нём в серьёзную грязь не стоит. Полный привод выручит на скользкой или заснеженной дороге, поможет выбраться из сугроба или добраться до дачи по грунтовке, но вряд ли справится с зыбучим песком или глинозёмом.

Наш вердикт

Hyundai ix35 – одно из лучших предложений по соотношению цены и качества. У Hyundai одна из самых развитых сетей автосалонов и специализированных СТО, многие запчасти есть на складах. Расход топлива находится на среднем для класса уровне, что даёт владельцу возможность дополнительно экономить и служит ещё одним плюсом при выборе автомобиля.