Hyundai Elantra: ціни, технічні характеристики

7 поколінь Країна виробник: Республіка Корея

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra — це автомобіль C-класу від південнокорейської компанії Hyundai Motors. Модель вперше представили в 1990 році, і вона прийшла на зміну застарілій моделі Stellar. Назва «Elantra» не має однозначного тлумачення, оскільки була придумана штучно. Згідно з однією з версій, воно утворене від французьких слів Élan («швидкий») та Transport («транспорт»). Спочатку на експортних ринках автомобіль продавався під ім'ям Lantra, а на внутрішньому ринку — як Avante (з португальської — «вперед»). Однак через те, що схоже ім'я вже було запатентоване компанією Mitsubishi, керівництву Hyundai довелося його змінити.

Перше покоління Hyundai Elantra випускалося тільки в кузові седан. Воно базувалося на власній платформі J1, але технічну частину запозичили у більш відомих брендів. Зокрема, двигуни для дебютної версії вироблялися за ліцензією Mitsubishi.

Друге покоління (RD) вийшло в 1996 році і пропонувалося вже у двох кузовах: седан та універсал. Третя генерація (XD), офіційно представлена в 2000 році, також випускалася у двох модифікаціях: седан та хетчбек. Її виробництво було налагоджено в шести країнах, включаючи Україну — на Черкаському автоскладальному підприємстві. Четверте покоління (HD), що з'явилося в 2006 році, знову стало доступним тільки в кузові седан. П'яте і на даний момент останнє покоління (MD) дебютувало в 2010 році на автосалоні в Пусані і випускається в трьох кузовах: седан, універсал та купе.

Поставки Hyundai Elantra п'ятого покоління в Україну розпочалися в 2011 році. На українському ринку модель представлена виключно в кузові седан. Автомобіль оснащується тільки бензиновими двигунами об'ємом 1.6 та 1.8 літра. У парі з ними працюють шестиступінчасті механічна та автоматична трансмісії. Привід — передній.

Історія

Hyundai Elantra дебютувала в 1990 році. З тих пір світ побачили наступні покоління:

Hyundai Elantra 1 (1990–1995)
Hyundai Elantra 2 (1995–2000)
Hyundai Elantra 3 (2000–2006)
Hyundai Elantra 4 (2006–2011)
Hyundai Elantra 5 (2010 — наш час)

Hyundai Elantra (1990–1995) носила внутрішньозаводський код J1.

Седан Hyundai Elantra (на деяких ринках відомий як Lantra) створювався як альтернатива доступним японським автомобілям. Після початку продажів він повністю витіснив з конвеєра Hyundai Stellar. Проєктування моделі інженери корейської компанії провели самостійно, а ось двигуни використовували не власні — 1.5-літрові 8-клапанні Mitsubishi 4G15 з одним розподільчим валом. Пізніше було налагоджено ліцензійне виробництво 16-клапанного варіанта Mitsubishi з сімейства SIRIUS: Hyundai G4CR (копія 1.6-літрового Mitsubishi 4G61) та Hyundai G4CN (копія 1.8-літрового Mitsubishi 4G67), а потім розпочався випуск аналога 4G15 (Hyundai G4DJ).

Зовні перше покоління Elantra нагадувало третє покоління Mitsubishi Mirage 1987 року. У 1993 році автомобіль трохи модернізували: дизайнери внесли невеликі зміни у форму деталей крил, капота, багажника, інтер'єру та оптики.

Hyundai Elantra (1995–1998) носила внутрішньозаводський індекс J2.

У 1994 році з'явилося друге покоління Elantra, яке стало більш елегантним завдяки плавним лініям. Кузов був зібраний якісно та надійно, добре захищений від корозії за рахунок двосторонньої оцинковки та технології нанесення лакофарбового покриття. Однак при тривалій експлуатації виникали нарікання на задні арки коліс. Салон став трохи просторішим і зручнішим, у ньому були відсутні гострі кути, а дизайн перегукувався з екстер'єром. Відзначалася і хороша ергономіка водійського місця. Для підвищення пасивної безпеки в машині почали встановлювати подушки безпеки, а в двері додали захисні бруси. Через півтора року з'явилася модель з кузовом універсал, яка успішно продавалася як Lantra Station. У седана був великий багажник об'ємом 390 літрів, а у Station — 360 літрів у складеному вигляді та 1260 літрів при розкладених задніх сидіннях. Силові агрегати тепер використовувалися тільки власної розробки. Трансмісію покупець міг обирати між п'ятиступінчастою механічною та чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Друге покоління Hyundai Lantra існувало в шести модифікаціях з двигунами власної розробки об'ємом 1.6, 1.8, 1.9D та 2.0 літра. Двигун об'ємом 1.5 літра, що випускався з 1996 року, встановлювався тільки на автомобілі для внутрішнього корейського ринку. У 1998 році провели фейсліфтинг: Elantra змінила форму оптики, бамперів та капота, з'явився хромований молдинг, невеликий спойлер, а корпуси дзеркал стали більшими та обтічнішими.

Hyundai Elantra (2000–2006) носила внутрішньозаводський код XD.

Виробництво третього покоління Elantra розпочалося в 2000 році. Базова комплектація називалася GLS, топова — GT, яка відрізнялася шкіряними сидіннями, протитуманними фарами, литими дисками та спойлером. За додаткову плату можна було замовити люк з електроприводом та антипробуксувальну систему. Незважаючи на зовнішню компактність, Elantra відносилася до середнього класу. Доступні двигуни: бензинові об'ємом 1.6, 1.8, 2.0 літра та турбодизель об'ємом 2.0 літра.

Четверте покоління (HD) випускалося з 2006 по 2011 рік і носило внутрішньозаводський код J4.

Четверте покоління вперше показали публіці у квітні 2006 року, а в українських автосалонах воно з'явилося восени того ж року. Автомобіль відрізнявся торжеством біодизайну та масивністю. Салон виконаний у тому ж стилі і став трохи просторішим. Лінійка двигунів була повністю оновлена: старі мотори замінили новими бензиновими 1.6 Gamma, 2.0 Beta та сучасним дизелем 1.6 літра. З'явилося нове обладнання, наприклад, бічні шторки безпеки. Однак автоматична коробка передач залишилася старої конструкції, що можна назвати слабкою ланкою. На початку травня 2010 року на міжнародному автосалоні в Пусані представили останнє на той момент покоління Hyundai Elantra. Для корейського ринку модель називалася Avante.

Як заявили представники корейської компанії, новинка відображає всі сучасні уявлення концерну та орієнтована на ринки всього світу.

Екстер'єр

Hyundai Elantra виглядає набагато сучасніше та стильніше за попередника. Вона нагадує зменшену копію Hyundai Sonata: той самий плавний хвилеподібний силует, що поєднується з виразними гранями. Автомобіль подобається практично всім, і це підштовхує багатьох до його покупки.

Інтер'єр

Дизайн інтер'єру гармонійно поєднується з екстер'єром. Y-подібна консоль виконана плавними лініями, встановлені глянцеві елементи. Дотик до поверхонь створює відчуття дорогого та міцного виробу. До ергономіки причепитися неможливо: всі органи керування розташовані стандартно і не вимагають звикання. Сидіння за об'ємністю та жорсткістю нагадують європейські аналоги — людина будь-якої комплекції знайде зручне положення.

Двигун і трансмісія

Останнє покоління Elantra для українського ринку комплектується двома бензиновими двигунами: об'ємом 1.6 літра (130 к.с.) та 1.8 літра (150 к.с.). Обидва мотори можуть агрегатуватися як з п'ятиступінчастою механічною, так і з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Налаштування автомата коректні: передачі перемикаються швидко і практично непомітно. При різкому прискоренні невелике запізнення ледь помітне, його можна не враховувати при обгонах на трасі. З механічною коробкою таких проблем немає. Шумоізоляція загалом непогана, за винятком зони задніх арок.

Безпека

Хоча Hyundai Elantra не випробовували за системою Euro NCAP, автомобіль пройшов краш-тест за версією NHTSA, показавши хороший рівень пасивної безпеки — 4.5 бала за п'ятибальною шкалою. У конструкції використано енергопоглинальний кузов з високоміцної сталі, шість подушок безпеки (у старших комплектаціях), система стабілізації ESP з ABS, а також функція нагадування про непристебнуті ремені безпеки.

Особливості

Керованість автомобіля відповідає сучасним вимогам. Hyundai Elantra демонструє класичні передньопривідні характеристики. Зворотний зв'язок на кермі відмінний, що дозволяє водієві чітко розуміти поведінку та зчіпні властивості керованих коліс. При різких маневрах автомобіль слідує за рухами керма і легко коригується. Лише на колійних дорогах машину може трохи відводити. В іншому якихось особливих моментів при експлуатації не спостерігається. Більшість власників відзначають недостатню шумоізоляцію в районі задніх арок.

Наш вердикт

Якщо потрібен сучасний і яскравий седан, Elantra — хороший варіант. До переваг при виборі можна віднести широку мережу автосалонів та спеціалізованих СТО, наявність запчастин та помірну вартість обслуговування. Невисока витрата палива також є позитивним моментом. Гарантія на Hyundai Elantra становить сім років: п'ять років гарантії та два роки безкоштовного усунення заводських дефектів, або 100 тисяч кілометрів пробігу — залежно від того, що настане раніше.