Hyundai i30: ціни, технічні характеристики

Hyundai i30 — це сімейство компактних автомобілів С-класу, створене спеціально для європейського та азійського ринків. Назва моделі розшифровується так: літера «i» означає innovative (з англійської — «інноваційний, новий»), а цифра 30 вказує на належність до С-класу за європейською кузовною класифікацією.

Поява i30 у лінійці Hyundai була запланована на другу половину 2000-х, тому розробка стартувала ще в 2004 році. Дизайн майбутньої моделі довірили європейському підрозділу компанії в Рюссельгаймі, де паралельно працювали над схожою моделлю Kia cee'd. Прототип був готовий до 2006 року, тоді ж розпочалися його дорожні випробування. Офіційна прем'єра Hyundai i30 відбулася на Женевському автосалоні в 2007 році.

Перше покоління i30 (FD) випускалося у двох кузовних варіантах — п'ятидверний хетчбек та універсал — на глобальній платформі Hyundai/Kia J4. Виробництво було налагоджено в Південній Кореї, Китаї та на заводі компанії в Ношовіце (Чехія). У 2010 році модель пережила легкий рестайлінг екстер'єру, але інтер'єр і технічна частина залишилися без змін.

У квітні 2008 року з'явилася версія i30cw у кузові універсал.

Всупереч скептицизму багатьох щодо успіху «корейського європейця» на тлі лідерів класу — Volkswagen Golf, Peugeot 307, Citroen C4 — модель усе ж знайшла свого покупця.

Друге покоління Hyundai i30 (GD) було представлено в 2011 році на Франкфуртському автосалоні. Першою показали оновлену версію хетчбека, виконану в новому корпоративному стилі «струменеві лінії». У березні 2012 року дебютував універсал, а у вересні 2012 року на Паризькому автошоу — тридверна версія.

З 2012 року автомобілі, вироблені на чеському заводі в Ношовіце, почали надходити до дилерських центрів по всьому світу.

В Україні друге покоління i30 (GD) у кузові хетчбек презентували в травні 2012 року. На місцевому ринку модель доступна в кузовах п'ятидверний хетчбек та універсал.

Екстер'єр

Hyundai i30 другого покоління отримав сучасний та агресивний дизайн. Світлодіодні денні ходові вогні, які на той час були рідкістю для машин недорогих брендів, з'явилися на новому i30, що привернуло молодь і покращило помітність автомобіля на дорозі.

Завдяки архітектурній програмі «струменеві форми» автомобіль набув масивного, майже спортивного вигляду, залишаючись при цьому компактним сімейним авто. Деякі користувачі критикували оформлення задньої частини, порівнюючи її з наслідком удару вантажівки, однак це суб'єктивно.

В українських дилерських центрах доступні три версії i30: тридверний і п'ятидверний хетчбек, а також універсал. Клієнтам пропонується 10 варіантів кольору кузова.

Інтер'єр

Друге покоління Hyundai i30 отримало повністю нове салонне обладнання, не схоже на попереднє. Дизайнери замінили всі оздоблювальні матеріали. Доступний як двоколірний, так і однотонний салон.

Приладова панель оснащена постійним підсвічуванням, між циферблатами розташований дисплей бортового комп'ютера. Починаючи із середньої комплектації двигун можна запускати кнопкою «Start-Stop».

Рульова колонка регулюється по вильоту, нахилу та висоті. Рульове колесо оздоблене шкірою та оснащене клавішами керування бортовим комп'ютером і медіацентром.

У дорогих версіях присутня штатна мультимедійна система з великим сенсорним монітором. Для передніх пасажирів передбачено роздільне керування кліматом. Дзеркало заднього виду має функцію автоматичного затемнення та вбудований монітор для камери заднього виду.

Колісна база залишилася колишньою (2650 мм), але завдяки збільшеному задньому звису простір для ніг задніх пасажирів розширився. Об'єм багажника хетчбека становить 378 літрів, а при складених задніх сидіннях — понад 1000 літрів. Універсал пропонує 528 літрів у звичайному стані та понад 1500 літрів при складених спинках.

Двигун і трансмісія

В Україну постачається майже вся лінійка силових агрегатів для Hyundai i30:

Розгін до 100 км/год у різних версій займає від 10,9 до 13,5 секунди. Найдинамічнішою вважається версія з двигуном 1,6 DOHC і 6-ступеневою механічною коробкою. Найрозміренішою — дизель 1,4 л з «механікою».

Найекономніший варіант — дизель 1,4 л: заявлена витрата в змішаному циклі становить 4,1 л на 100 км. Дизель 1,6 л з механікою також витрачає 4,1 л/100 км, а з автоматом — 5,5 л/100 км. Бензинові мотори: 1,4 л потребує 6 л/100 км, 1,6 л — 6,8 л/100 км.

Безпека

За результатами краш-тестів EuroNCAP Hyundai i30 отримав максимальні 5 зірок.

Базова комплектація Comfort включає дві подушки безпеки та ABS. Починаючи з комплектації Express додаються система стабілізації VSM, електронний контроль стійкості ESC та система допомоги при старті на підйомі.

У топових версіях з'являються бічні подушки безпеки та захист колін водія при фронтальному ударі.

Особливості

Hyundai i30 — корейський автомобіль, розроблений європейськими інженерами. Перед творцями стояло завдання скласти конкуренцію перевіреним європейським моделям. i30 коштує дешевше за аналоги зі Старого Світу, але не поступається їм за якістю збірки та рівнем оснащення.

Лінійка двигунів задовольняє запити прагматичного покупця: доступні як малолітражні бензинові мотори, так і дизелі. При необхідності запасу потужності пропонується 143-сильний дволітровий двигун. Центральна Європа першою оцінила цю модель, а в країнах Східної Європи i30 став бестселером. Просте і запам'ятовуване ім'я моделі також відіграло свою роль, особливо на тлі популярності iPhone.

Популярність в Україні

Обидва покоління Hyundai i30 користуються стабільним попитом. Модель не була лідером продажів, поступаючись скромнішому Accent. Однак на відміну від нього, i30 однаково добре підходить як для далеких поїздок, так і для комфортного пересування по місту.

Ціна на модель в Україні робить її доступною не для всіх.

Наш вердикт

Hyundai i30 вдало поєднує яскравий азійський стиль з європейською практичністю. Він підходить як молодим сім'ям, так і людям у пошуку. Для кожного типу покупця у моделі знайдеться свій приємний сюрприз.