Hyundai i30: цены, технические характеристики

Hyundai i30 — это семейство компактных автомобилей С-класса, созданное специально для европейского и азиатского рынков. Название модели расшифровывается так: буква «i» означает innovative (с английского — «инновационный, новый»), а цифра 30 указывает на принадлежность к С-классу по европейской кузовной классификации.

Появление i30 в линейке Hyundai было запланировано на вторую половину 2000-х, поэтому разработка стартовала ещё в 2004 году. Дизайн будущей модели доверили европейскому подразделению компании в Рюссельхайме, где параллельно работали над похожей моделью Kia cee'd. Прототип был готов к 2006 году, тогда же начались его дорожные испытания. Официальная премьера Hyundai i30 прошла на Женевском автосалоне в 2007 году.

Первое поколение i30 (FD) выпускалось в двух кузовных вариантах — пятидверный хэтчбек и универсал — на глобальной платформе Hyundai/Kia J4. Производство было налажено в Южной Корее, Китае и на заводе компании в Ношовице (Чехия). В 2010 году модель пережила лёгкий рестайлинг экстерьера, но интерьер и техническая часть остались без изменений.

В апреле 2008 года появилась версия i30cw в кузове универсал.

Вопреки скептицизму многих относительно успеха «корейского европейца» на фоне лидеров класса — Volkswagen Golf, Peugeot 307, Citroen C4 — модель всё же нашла своего покупателя.

Второе поколение Hyundai i30 (GD) было представлено в 2011 году на Франкфуртском автосалоне. Первой показали обновлённую версию хэтчбека, выполненную в новом корпоративном стиле «струящиеся линии». В марте 2012 года дебютировал универсал, а в сентябре 2012 года на Парижском автошоу — трёхдверная версия.

С 2012 года автомобили, произведённые на чешском заводе в Ношовице, начали поступать в дилерские центры по всему миру.

В Украине второе поколение i30 (GD) в кузове хэтчбек презентовали в мае 2012 года. На местном рынке модель доступна в кузовах пятидверный хэтчбек и универсал.

Экстерьер

Hyundai i30 второго поколения получил современный и агрессивный дизайн. Светодиодные дневные ходовые огни, которые в то время были редкостью для машин недорогих брендов, появились на новом i30, что привлекло молодёжь и улучшило заметность автомобиля на дороге.

Благодаря архитектурной программе «струящиеся формы» автомобиль приобрёл массивный, почти спортивный вид, оставаясь при этом компактным семейным авто. Некоторые пользователи критиковали оформление задней части, сравнивая её с последствием удара грузовика, однако это субъективно.

В украинских дилерских центрах доступны три версии i30: трёхдверный и пятидверный хэтчбек, а также универсал. Клиентам предлагается 10 вариантов цвета кузова.

Интерьер

Второе поколение Hyundai i30 получило полностью новое салонное оборудование, не похожее на предыдущее. Дизайнеры заменили все отделочные материалы. Доступен как двухцветный, так и однотонный салон.

Приборная панель оснащена постоянной подсветкой, между циферблатами расположен дисплей бортового компьютера. Начиная со средней комплектации двигатель можно запускать кнопкой «Start-Stop».

Рулевая колонка регулируется по вылету, наклону и высоте. Рулевое колесо отделано кожей и оснащено клавишами управления бортовым компьютером и медиацентром.

В дорогих версиях присутствует штатная мультимедийная система с большим сенсорным монитором. Для передних пассажиров предусмотрено раздельное управление климатом. Зеркало заднего вида имеет функцию автоматического затемнения и встроенный монитор для камеры заднего вида.

Колёсная база осталась прежней (2650 мм), но благодаря увеличенному заднему свесу пространство для ног задних пассажиров расширилось. Объём багажника хэтчбека составляет 378 литров, а при сложенных задних сиденьях — более 1000 литров. Универсал предлагает 528 литров в обычном состоянии и более 1500 литров при сложенных спинках.

Двигатель и трансмиссия

В Украину поставляется почти вся линейка силовых агрегатов для Hyundai i30:

Разгон до 100 км/ч у разных версий занимает от 10,9 до 13,5 секунды. Самой динамичной считается версия с двигателем 1,6 DOHC и 6-ступенчатой механической коробкой. Наиболее размеренной — дизель 1,4 л с «механикой».

Самый экономичный вариант — дизель 1,4 л: заявленный расход в смешанном цикле составляет 4,1 л на 100 км. Дизель 1,6 л с механикой также расходует 4,1 л/100 км, а с автоматом — 5,5 л/100 км. Бензиновые моторы: 1,4 л требует 6 л/100 км, 1,6 л — 6,8 л/100 км.

Безопасность

По результатам краш-тестов EuroNCAP Hyundai i30 получил максимальные 5 звёзд.

Базовая комплектация Comfort включает две подушки безопасности и ABS. Начиная с комплектации Express добавляются система стабилизации VSM, электронный контроль устойчивости ESC и система помощи при старте в гору.

В топовых версиях появляются боковые подушки безопасности и защита коленей водителя при фронтальном ударе.

Особенности

Hyundai i30 — корейский автомобиль, разработанный европейскими инженерами. Перед создателями стояла задача составить конкуренцию проверенным европейским моделям. i30 стоит дешевле аналогов из Старого Света, но не уступает им по качеству сборки и уровню оснащения.

Линейка двигателей удовлетворяет запросы прагматичного покупателя: доступны как малообъёмные бензиновые моторы, так и дизели. При необходимости запаса мощности предлагается 143-сильный двухлитровый двигатель. Центральная Европа первой оценила эту модель, а в странах Восточной Европы i30 стал бестселлером. Простое и запоминающееся имя модели также сыграло свою роль, особенно на фоне популярности iPhone.

Популярность в Украине

Оба поколения Hyundai i30 пользуются стабильным спросом. Модель не была лидером продаж, уступая более скромному Accent. Однако в отличие от него, i30 одинаково хорошо подходит как для дальних поездок, так и для комфортного передвижения по городу.

Цена на модель в Украине делает её доступной не для всех.

Наш вердикт

Hyundai i30 удачно сочетает яркий азиатский стиль с европейской практичностью. Он подходит как молодым семьям, так и людям в поиске. Для каждого типа покупателя у модели найдётся свой приятный сюрприз.