+ не работает GPS навигация на Украине. Подал в суд на Тойоту ( успешно). На сайте не опубликовали образец искового заявления.Кому нужна консультация по этому вопросу звоните +380674732822
Advertising
Toyota Land Cruiser Prado 3.0D AT Premium 7 мест
Знято з виробництва 2010
Specs of Land Cruiser Prado 3.0D AT Premium 7 мест
Safety
| Number of airbags | 6 |
| Airbags | Front driver, Front passenger, Front side, Curtain |
| Brake assist systems | Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Brake Assist |
| Traction control (ASR) | Yes |
| Electronic stability program (ESP) | Yes |
| Immobilizer | Yes |
| Anti-theft system | No |
| Parking assistance system | Front and rear parking sensors, Rearview camera |
| Tire pressure monitoring system | No |
| ISOFIX child seat anchors | Yes |
Exterior equipment
| Sunroof | No |
| Rear spoiler | No |
| Power side mirrors | Yes |
| Heated side mirrors | Yes |
| Power folding mirrors | Yes |
| Headlights | Xenon |
| Front fog lights | Yes |
| Tinted windows | Yes |
| Roof rails | Yes |
| Rear window defroster | Yes |
| Rear wiper | Yes |
| Heated windshield | No |
| Wheels | Alloy |
Interior equipment
| Power windows | Front and Rear |
| Power steering | Hydraulic Power Steering |
| Instrument panel | Analog |
| Multifunction display | Yes |
| Trip computer | Yes |
| Tachometer | Yes |
| Central locking | Keyless Entry |
| Adjustable steering column | Height, Reach |
| Power seats | No |
| Interior trim | Wood trim |
| Seat upholstery | Leather |
| Seat heating | Front |
| Leather steering wheel | Yes |
| Multifunction steering wheel | Yes |
Comfort
| Audio | Audio system with CD changer |
| Navigation system | Yes |
| Bluetooth system | Yes |
| Ventilation system | Climate control |
| Cabin air filter | Yes |
| Rain sensor | Yes |
| Light sensor | Yes |
| Power trunk lid | No |
| Cruise control | Standard |
Dimensions, weight and volumes
| Length | 4760 mm |
| Width | 1885 mm |
| Height | 1890 mm |
| Wheelbase | 2790 mm |
| Front track | 1605 mm |
| Rear track | 1605 mm |
| Ground clearance | 220 mm |
| Curb weight | 2080 kg |
| Gross weight | 2990 kg |
| Trunk volume | 104 L |
| Fuel tank capacity | 87 L |
| Turning diameter | 11,6 m |
Body
| Body type | SUV |
| Body construction | Body-on-frame |
| Class | Outside class |
| Number of seats | 7 |
| Number of doors | 5 |
Engine
| Engine type | ICE |
| Cylinder arrangement | R |
| Number of cylinders | 4 |
| Valves per cylinder | 4 |
| Engine displacement | 2982 cc |
| Max power | 173/3400 hp at rpm |
| Max torque | 410/1600-2800 Nm at rpm |
| Compression ratio | 17,9 |
| Forced induction | Yes |
| Engine location | Front, Longitudinal |
| Fuel system | Direct Injection |
| Emissions | Euro 5 |
| Fuel type | Diesel |
| City fuel consumption | 10,4 L/100 km |
| Highway fuel consumption | 6,7 L/100 km |
| Combined fuel consumption | 8,1 L/100 km |
Performance
| 0-100 km/h | 11,7 s |
| Top speed | 175 mph |
Transmission
| Drive type | All-Wheel Drive |
| Transmission | Automatic with manual mode |
| Number of gears | 5 |
| Low range gear | Yes |
Suspension/Chassis
| Front brakes | Ventilated Disc |
| Rear brakes | Ventilated Disc |
| Front suspension | Independent double wishbone |
| Rear suspension | Dependent 4-link |
| Self-leveling suspension | No |
| Front wheels | 265/60 R18 |
| Rear wheels | 265/60 R18 |
Maintenance and warranty
| Warranty period | 3 years |
| Mileage | 100 000 mi |
Toyota Land Cruiser Prado 3.0D AT Premium 7 мест reviews
All reviews →+ Надёжность; проходимость; просторный салон; брутальный внешний вид, функциональность; хорошая музыка в максимальной комплектации; при наличии дополнительной шумоизоляции; неприхотливый к топливу дизельный двигатель; низкий расход топлива в дизельном двигателе; просторно на сиденьях третьего ряда; удобная навигация; удобная камера заднего вида; приятная отделка деревом; рамная конструкция; хорошая управляемость; неплохая динамика в дизеле, при наличии чип-тюнинга; удобный холодильник в переднем подлокотнике; наличие задней пневмоподвески, снижающей крены кузова в поворотах и смягчающей езду по бездорожью; прочная кожа, куча всяких удобных мелочей, нужных кнопочек))
− При движении, особенно на неровностях - безумно сильное, неизлечимое дребезжание спинок заднего сиденья (второго ряда)!!! на столько сильное, что хочется при езде выпрыгнуть из машины, убежать в лес и задушить там какого-нибудь хорька, осознавая при этом, что ты едешь в машине за три ляма! Узнавал в салоне, ходил как идиот и тряс сиденья второго ряда и понял, что это их фишка! Неисправимое потрескивание пластика в АКПП при движении! Не очень комфортные сиденья (до этого был Таурег, в нём гораздо комфортнее, там сидишь, как влитой). Своеобразная педаль тормоза, надо привыкнуть, при нажатии издаёт негромкий звук типа:\"тс-ссс\", это тоже так надо. Плохая родная шумоизоляция салона, для музыки, это беда. Шумный двигатель. Маркая светлая кожа. Пластик в салоне быстро царапается, как и тонкое лакокрасочное покрытие кузова. Задний дворник не полностью очищает стекло. Слабый и немощный трёхлитровый дизельный двигатель, нужен чип-тюнинг. Маленький межсервисный интервал в 10 000 км. Пороги, об которые только пачкаешь штаны.