+ Выбирал точилово промежду Хиндаем Солярис с полным фаршем, Кией Серато, Фольксвагеном Голф и Опелем Астра Джи... Примерно по баблу одинаковы.. В Хиндае всё дёшево во внутрях, пластик совецкий, кнопки как с \"десятки\" вазовской, КИА не впечатлила, Фольксваген славная тачка, но в багажник только портфель положить... Решился на Астру. Вид у неё внешний славный, не то что в предыдущем кузове, сразу видно - борзый тачан. Во внутрях как в самолёте - конпочки, кнопочки, кнопочки, ящички, кармашки, подсветочки, музычка нормальная. Да и в средней комплектации наворотов поболее, чем в лучшей комплектации той же КИА. Парктроника только не хватает, да мне зачем он, парковацца что ли не умею? Турбину брать не стал, по слухам турбина изнашивает мотор как с добрым утром, поэтому обычный атмосферник... В принципе если не ставить себе целью устраивать гонки на дорогах, то вполне приемлимо. Колёсья на 17 придают баскости внешнему виду... За 660 рубасов точилка знатная!
− Передний бампер низковат, не ко всякому бордюру причалишь передом, но дело привычки... Обзорность кисловатая, при поворотах на перекрёстках можно проглядеть пешехода и задавить, но дело привычки тоже...Ну чё ещё плохого? Грязнуля машина, пачкаецца на раз, особо задница, но в принципе это все хэчбэки такие... Ну и расход бензина конечно не радует... Летом 8,5 на сотню, зимой 9,4...