+ До ниссана х-трела был Хендай айикс 35 2011г.......цензура..........еле избавился! Трейл вполне добротный недорогой внедорожник,кузов отстал немного согласен.Не стали его дизайнеры плющить и углы срезать,для меня это плюс много места в салоне и багажнике. Ходовка пока оооочень нравиться в отличии от корейца.Короче испытания покажут.
Advertising
Nissan X-Trail 2.0 MT XE
Знято з виробництва 2011
Specs of X-Trail 2.0 MT XE
Safety
| Number of airbags | 6 |
| Airbags | Front driver, Front passenger, Front side, Curtain |
| Brake assist systems | Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Brake Assist |
| Traction control (ASR) | Yes |
| Electronic stability program (ESP) | Yes |
| Immobilizer | Yes |
| Anti-theft system | No |
| Parking assistance system | No |
| Tire pressure monitoring system | No |
| ISOFIX child seat anchors | Yes |
Exterior equipment
| Sunroof | No |
| Rear spoiler | No |
| Power side mirrors | Yes |
| Heated side mirrors | Yes |
| Power folding mirrors | No |
| Headlights | Halogen |
| Front fog lights | No |
| Tinted windows | No |
| Roof rails | No |
| Rear window defroster | Yes |
| Rear wiper | Yes |
| Heated windshield | No |
| Wheels | Alloy |
| Other parameters | non-metallic color |
Interior equipment
| Power windows | Front and Rear |
| Power steering | Electric Power Steering |
| Instrument panel | Analog |
| Multifunction display | No |
| Trip computer | Yes |
| Tachometer | Yes |
| Central locking | With Remote Control |
| Adjustable steering column | Height, Reach |
| Power seats | No |
| Interior trim | Plastic |
| Seat upholstery | Fabric |
| Seat heating | Front |
| Leather steering wheel | No |
| Multifunction steering wheel | Yes |
Comfort
| Audio | Audio system |
| Navigation system | No |
| Bluetooth system | Yes |
| Ventilation system | Climate control |
| Cabin air filter | Yes |
| Rain sensor | Yes |
| Light sensor | Yes |
| Power trunk lid | No |
| Cruise control | No |
Dimensions, weight and volumes
| Length | 4635 mm |
| Width | 1790 mm |
| Height | 1700 mm |
| Wheelbase | 2630 mm |
| Front track | 1540 mm |
| Rear track | 1545 mm |
| Ground clearance | 210 mm |
| Curb weight | 1482 kg |
| Gross weight | 2050 kg |
| Trunk volume | 479 L |
| Fuel tank capacity | 65 L |
| Turning diameter | 10,8 m |
Body
| Body type | Crossover |
| Body construction | Unibody |
| Class | Outside class |
| Number of seats | 5 |
| Number of doors | 5 |
Engine
| Engine type | ICE |
| Cylinder arrangement | R |
| Number of cylinders | 4 |
| Valves per cylinder | 4 |
| Engine displacement | 1998 cc |
| Max power | 141/6000 hp at rpm |
| Max torque | 196/4800 Nm at rpm |
| Compression ratio | 9,9 |
| Forced induction | No |
| Engine location | Front, Transverse |
| Fuel system | Multi-Point Injection |
| Emissions | Euro 5 |
| Fuel type | Gasoline |
| City fuel consumption | 11,1 L/100 km |
| Highway fuel consumption | 7,3 L/100 km |
| Combined fuel consumption | 8,7 L/100 km |
Performance
| 0-100 km/h | 11,1 s |
| Top speed | 184 mph |
Transmission
| Drive type | All-Wheel Drive |
| Transmission | Manual |
| Number of gears | 6 |
| Low range gear | No |
Suspension/Chassis
| Front brakes | Ventilated Disc |
| Rear brakes | Ventilated Disc |
| Front suspension | MacPherson, independent |
| Rear suspension | Multi-link |
| Self-leveling suspension | No |
| Front wheels | 215/60R17 |
| Rear wheels | 215/60R17 |
| Wheel size | 6,5Jx17 |
Maintenance and warranty
| Warranty period | 3 years |
| Mileage | 100 000 mi |
Nissan X-Trail 2.0 MT XE reviews
All reviews →+ Нет конкурентов, я брал в базе, но база по оснащению неплохая, но хотелось бы больше.
− На 8 тыс пробега начался непонятный стук в районе двигателя, на сервисе моторист еле услышал, но сказал проблемы не вижу, будет усиливаться стук приезжайте еще, звук усиливается, но не постоянный, а когда приезжаю на ТО закон подлости ничего не стучит. По предыдущим комментариям в машине действительно для задних пассажиров места маловато да и посадка не очень удобная, сам пробовал ездить сзади. Магнитола не читает МР3 только CD, хотя машина декабрь 2011 года, в салоне сказали, что МР3 это пиратство и компания ниссан не поставила из-за этого такой формат. Хотя за 20 тыс. грн предложили штатную с навигацией, читает все форматы, цена с ума можно сойти и как же тогда МР3. Поставил 2 диновую пролоджи, перестали кнопки на руле работать, даже кнопка бортового компьютера на руле, обидно. Также кроме водительской кнопки стеклоподъемники вообще не подсвечиваются вечером и ночью путаю стекла, до сих пор никак не привыкну. И нет много мелочевок типа подсветка зеркал в козырьках и т.д. Расход неспешная езда по городу 100 тыс населения, около 10 литров, если начинаешь давить увеличивается очень сильно. Мотор слабоват, действительно только для неспешной езды, по трассе 4 чел в машине и багажник загружен с климатом тупая очень, нужно с 6 на 4 и крутить двигатель. на сильном бездорожье не пробовал да и не хочу, паркетник же все таки не джип. Плавность хода нормальная до этого был большой седан, боялся что будет жесткий. Иногда поскрипывает пластик в салоне, а так в принципе проблем нет никаких. В автосалоне предложили поставить сетку на передний бампер защита радиатора от камней и насекомых, стоит 500 грн., если будете покупать манину ставьте не пожалеете реально классная штука.