+ До ниссана х-трела был Хендай айикс 35 2011г.......цензура..........еле избавился! Трейл вполне добротный недорогой внедорожник,кузов отстал немного согласен.Не стали его дизайнеры плющить и углы срезать,для меня это плюс много места в салоне и багажнике. Ходовка пока оооочень нравиться в отличии от корейца.Короче испытания покажут.
Реклама
Nissan X-Trail 2.0 MT XE
Знято з виробництва 2011
Характеристики X-Trail 2.0 MT XE
Безпека
| Кількість подушок безпеки | 6 |
| Подушки безпеки | Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира, Бічні передні, Шторки |
| Допоміжні системи гальмування | Антиблокувальна система гальм (ABS), Система розподілу гальмівних зусиль (EBD), Система екстреного гальмування (Brake Assist) |
| Антипробуксовочна система (ASR) | Є |
| Система курсової стійкості (ESP) | Є |
| Імобілайзер | Є |
| Протиугінна система | Немає |
| Система допомоги при паркуванні | Немає |
| Система контролю тиску в шинах | Немає |
| Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX | Є |
Зовнішнє оснащення
| Люк | Немає |
| Задній спойлер | Немає |
| Електропривід бічних дзеркал | Є |
| Обігрів бічних дзеркал | Є |
| Електропривід складання дзеркал | Немає |
| Фари | Галогенові |
| Передні протитуманні фари | Немає |
| Тонування скла | Немає |
| Рейлінги | Немає |
| Обігрів заднього скла | Є |
| Задній склоочисник | Так |
| Обігрів лобового скла | Немає |
| Диски | Легкосплавні |
| Інші параметри | колір не металік |
Внутрішнє оснащення
| Електричні склопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Електропідсилювач |
| Панель приладів | Аналогова |
| Багатофункціональний дисплей | Немає |
| Бортовий комп'ютер | Є |
| Тахометр | Є |
| Центральний замок | З дистанційним керуванням |
| Регульована рульова колонка | По висоті, По вильоту |
| Електропривід сидінь | Немає |
| Оздоблення салону | Пластик |
| Оббивка сидінь | Тканинна |
| Підігрів сидінь | Передніх |
| Шкіряне обплетення керма | Немає |
| Мультируль | Так |
Зручності
| Аудіо | Аудіосистема |
| Система навігації | Немає |
| Система Bluetooth | Так |
| Система вентиляції | Клімат-контроль |
| Пиловий фільтр салону | Є |
| Датчик дощу | Є |
| Датчик світла | Є |
| Електропривід кришки багажника | Немає |
| Круїз-контроль | Немає |
Габарити, маса та об'єми
| Довжина | 4635 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Висота | 1700 мм |
| Колісна база | 2630 мм |
| Передня колія | 1540 мм |
| Задня колія | 1545 мм |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 210 мм |
| Споряджена маса | 1482 кг |
| Повна маса | 2050 кг |
| Об'єм багажника | 479 л |
| Об'єм паливного бака | 65 л |
| Діаметр розвороту | 10,8 м |
Кузов
| Тип кузова | Кросовер |
| Конструкція кузова | Несуча |
| Клас | поза класом |
| Кількість місць | 5 |
| Кількість дверей | 5 |
Двигун
| Тип двигуна | ДВЗ |
| Розташування циліндрів | R |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Клапанів на циліндр | 4 |
| Об'єм двигуна | 1998 куб. см |
| Максимальна потужність | 141/6000 к.с. при об/хв |
| Максимальний крутний момент | 196/4800 Нм при об/хв |
| Ступінь стиснення | 9,9 |
| Наддув | Немає |
| Розташування двигуна | Спереду, поперечно |
| Система живлення | Розподілений впорскування |
| Токсичність | Євро 5 |
| Тип палива | Бензин |
| Витрата по місту | 11,1 л на 100 км |
| Витрата по трасі | 7,3 л/100 км |
| Витрата змішана | 8,7 л/100 км |
Динаміка
| Розгін до 100 км/год | 11,1 с |
| Максимальна швидкість | 184 км/год |
Трансмісія
| Тип приводу | Повний |
| Коробка передач | Механіка |
| Число передач | 6 |
| Понижуюча передача | Ні |
Підвіска/Ходова частина
| Передні гальма | Вентильовані дискові |
| Задні гальма | Вентильовані дискові |
| Передня підвіска | МакФерсон, незалежна |
| Задня підвіска | Багатоважільна |
| Саморегульована підвіска | Ні |
| Передні колеса | 215/60R17 |
| Задні колеса | 215/60R17 |
| Розмір дисків | 6,5Jx17 |
Техобслуговування та гарантія
| Гарантійний період | 3 роки |
| Пробіг | 100 000 км |
Відгуки про Nissan X-Trail 2.0 MT XE
Усі відгуки →+ Нет конкурентов, я брал в базе, но база по оснащению неплохая, но хотелось бы больше.
− На 8 тыс пробега начался непонятный стук в районе двигателя, на сервисе моторист еле услышал, но сказал проблемы не вижу, будет усиливаться стук приезжайте еще, звук усиливается, но не постоянный, а когда приезжаю на ТО закон подлости ничего не стучит. По предыдущим комментариям в машине действительно для задних пассажиров места маловато да и посадка не очень удобная, сам пробовал ездить сзади. Магнитола не читает МР3 только CD, хотя машина декабрь 2011 года, в салоне сказали, что МР3 это пиратство и компания ниссан не поставила из-за этого такой формат. Хотя за 20 тыс. грн предложили штатную с навигацией, читает все форматы, цена с ума можно сойти и как же тогда МР3. Поставил 2 диновую пролоджи, перестали кнопки на руле работать, даже кнопка бортового компьютера на руле, обидно. Также кроме водительской кнопки стеклоподъемники вообще не подсвечиваются вечером и ночью путаю стекла, до сих пор никак не привыкну. И нет много мелочевок типа подсветка зеркал в козырьках и т.д. Расход неспешная езда по городу 100 тыс населения, около 10 литров, если начинаешь давить увеличивается очень сильно. Мотор слабоват, действительно только для неспешной езды, по трассе 4 чел в машине и багажник загружен с климатом тупая очень, нужно с 6 на 4 и крутить двигатель. на сильном бездорожье не пробовал да и не хочу, паркетник же все таки не джип. Плавность хода нормальная до этого был большой седан, боялся что будет жесткий. Иногда поскрипывает пластик в салоне, а так в принципе проблем нет никаких. В автосалоне предложили поставить сетку на передний бампер защита радиатора от камней и насекомых, стоит 500 грн., если будете покупать манину ставьте не пожалеете реально классная штука.