Актуально: тести зимових шипованих та фрикційних шин

У цій статті ми зібрали результати тестових випробувань шипованих та нешипованих шин, які провели одні з провідних автожурналів та організацій.
<\/strong><\/p>

Шиповані шини<\/strong>
<\/h2>

«За кермом» \/«Авторевю»\/«Auto Bild»<\/strong> <\/p>

Рейтинг кращих шипованих покришок склала тест-група російських автомобільних видань «За кермом», «Auto Bild» та «Авторевю». При цьому журналісти врахували результати тестів європейського клубу автомобілістів ADAC.<\/p>

1.<\/strong> Nokian<\/strong> HKPL<\/strong> 8<\/strong> <\/p>

<\/p>

+ Мають найкращі зчіпні властивості на льодовому покритті, розгін на сніговій дорозі, гальмування на сухому дорожньому покритті, відрізняються прекрасною економічністю; прекрасне керування на засніженій та мокрій дорозі; прохідність та комфорт на тверду «п'ятірку» <\/p>

- Невеликі зауваження щодо курсової стійкості на сухому дорожньому покритті <\/p>

Вердикт тестової команди: Найкращі покришки практично за всіма параметрами, підійдуть для зимових доріг будь-якого роду та офроудів
<\/strong><\/p>

2. <\/strong>Goodyear<\/strong> UltraGrip<\/strong> Ice<\/strong> Arctic<\/strong> <\/p>

<\/p>

+ Мають найкраще гальмування на снігу; відмінна прохідність; прекрасні зчіпні властивості на льоду; чудова керованість на зимовому асфальті та гальмування на мокрому дорожньому покритті <\/p>

- Невеликі зауваження щодо гальмування на сухій дорозі та курсової стійкості; жорсткуваті; трохи шумні <\/p>

Вердикт тестової команди: Покришки для засніжених та льодових доріг, на пересіченій місцевості перетворюють автомобіль на всюдихід
<\/strong><\/p>

3. Continental ContilceConta<\/strong>ct<\/strong> <\/p>

<\/p>

+ Мають відмінні зчіпні властивості на льоду та хороше гальмування на трасі <\/p>

- Незначні нарікання щодо курсової стійкості, керування на засніженому та обледенілому асфальті, а також прохідності; рівень комфорту на «четвірку» <\/p>

Вердикт тестової команди: Потужні покришки, підійдуть для зимових доріг будь-якого роду
<\/strong><\/p>

4. <\/strong>Michelin <\/strong>X-lce North 2<\/strong> <\/p>

<\/p>

+ Мають відмінну прохідність, високі поперечні зчіпні властивості на льоду, хороше гальмування на сухій дорозі, на зимовому асфальті та курсову стійкість; відрізняються хорошою економічністю <\/p>

- Недостатні поздовжні зчіпні властивості на льодовому покритті <\/p>

Вердикт тестової команди: Економічні покришки для зимових доріг будь-якого роду, добре справляються з офроудами
<\/strong><\/p>

5.<\/strong> Pirelli Ice Zero<\/strong> <\/p>

<\/p>

+Мають високі поздовжні зчіпні властивості на льодовій та сніговій дорозі, хорошу курсову стійкість на асфальті; економічні <\/p>

-Слабкий рівень комфорту; незначні зауваження щодо курсової стійкості, керування на зимовому та засніженому асфальті, а також прохідності <\/p>

Вердикт тестової команди: Економічні покришки, підійдуть для будь-яких доріг зимового сезону <\/p>

6.<\/strong> Gislaved NordFrost 100<\/strong> <\/p>

<\/p>

+ Відрізняються найкращим гальмуванням на мокрій дорозі; непогана прохідність та курсова стійкість на засніженому асфальті; тихі <\/p>

- Є нарікання на курсову стійкість, керованість на зимовій дорозі; плавність ходу на «трійку» <\/p>

Вердикт тестової команди: Для зимових доріг будь-якого роду
<\/strong><\/p>

7.<\/strong> Nordman 4<\/strong><\/p>

+ Мають хорошу прохідність <\/p>

- Незначні недоліки щодо курсової стійкості, керованості на зимовій дорозі, а також плавності ходу; рівень шуму вище норми <\/p>

Вердикт тестової команди: Для зимових доріг будь-якого роду
<\/strong><\/p>

8.<\/strong> Hankook Winter iPike RS2<\/strong><\/p>

<\/strong> <\/p>

+ Мають хороше гальмування на сухій дорозі; економічні на швидкості до 90 км\/год, рівень комфорту більш ніж середній <\/p>

- недостатньо хороше гальмування на мокрій дорозі; незначні зауваження щодо курсової стійкості, керування на засніженій та обледенілій дорозі, а також прохідності <\/p>

Вердикт тестової команди: Комфортні та економічні шини для зимових доріг будь-якого роду
<\/strong><\/p>

9. Bridgestone Blizzak Spike-01<\/strong> <\/p>

<\/p>

+ Мають чіткий курс на рівній дорозі, непогані зчіпні властивості на льодовій дорозі; <\/p>

- Нечіткий курс на засніженому асфальті, прохідність нижче середнього; слабкувате гальмування на сухій дорозі; підвищене споживання палива; занадто шумні <\/p>

Вердикт тестової команди: Для трохи обледенілих та засніжених дорожніх покриттів
<\/strong><\/p>

10. Viatti Brina Nordico<\/strong><\/p>

<\/strong> <\/p>

+ Мають чіткий курс на снігу <\/p>

- Недостатні зчіпні властивості на сніговій дорозі та гальмування на рівній дорозі; слабкі поздовжні зчіпні властивості на льодовій дорозі; важке керування на снігу; нечіткий курс на сухій дорозі; комфортність нижче середнього <\/p>

Вердикт тестової команди: Для помірної їзди по зимових дорогах будь-якого роду <\/p>

За результатами випробувань тестової групи «<\/strong>За кермом» \/«Авторевю» \/ «Auto Bild»\/ перше місце дісталося шинам Nokian HKPL 8. <\/p>

На останньому місці опинилися шини Viatti Brina Nordico.<\/p>

Нешиповані шини<\/strong> <\/h2>

ACE\/GTU\/ARBO<\/strong> <\/p>

У вересні цього року були проведені випробування десяти комплектів нешипованих зимових шин трьома європейськими автомобільними організаціями - Німецьким Товариством з технічного нагляду (GTÜ), Автомобільним клубом Європи (ACE) та австрійським автоклубом ARBÖ. Суворим тестам піддали популярні серед власників автомобілів гольф-класу шини розміру 205\/55 R16. <\/p>

Випробування проводилися на спецтрасах Nokian в Івало та Тампере, де шини могли «позмагатися» на трьох видах доріг: сухій, мокрій та, звісно, сніговій. Фахівці організацій випробували покришки на керованість, тягове зусилля, стійкість до поздовжнього аквапланування, гальмівний шлях, опір коченню та поперечному акваплануванню, а також шум кочення. <\/p>

Гума чотирьох виробників - Nokian , Continental, Goodyear та Dunlop опинилися в передовиках. Вони з усіма завданнями впоралися на тверду п'ятірку. Шини решти шести брендів в основному показали себе аналогічно, але у них фахівці відзначили слабкувату бічну стійкість на мокрій поверхні та сильний рівень шуму. <\/p>