Через що виникає теча амортизатора?
У справного амортизатора корпус завжди залишається герметичним. Цю герметичність забезпечує спеціальне ущільнення — сальник, розміщений між корпусом і штоком. Саме він не дає маслу витікати назовні. При цьому сальник не можна назвати абсолютно герметичним елементом, тому зовсім невеликий, ледь помітний витік масла все ж можливий.
Варто зазначити, що багато автовласників нерідко приймають запотілий амортизатор за той, що потек.
Тепер розберемо основні причини витоку масла.
- Перевантаження підвіски. Наприклад, водій вчасно не помітив яму і влетів у неї — і це вже стає причиною течі. Справа в тому, що робоча рідина не встигає пройти через клапани в поршні, і масло починає просочуватися через найменш захищені ділянки корпусу — сальник і ущільнювальні прокладки.
- Знос сальника. Таке трапляється при великих пробігах. Ущільнення з часом просто зношується і руйнується. У результаті масло починає виходити набагато активніше, і через деякий час амортизатор втрачає свої демпфувальні властивості і перестає гасити коливання.
- Корозія штока. Поява задирок на штоці пошкоджує сальник, і тоді починається витік і масла, і газу.
Чи допустима експлуатація автомобіля з амортизатором, що тече?
Якщо коротко — ні. Під час їзди на такому амортизаторі навіть невелика нерівність дороги одразу дасть про себе знати: кузов буде відчутно розгойдуватися, машина стане гірше входити в повороти, а гальмівний шлях збільшиться.
Більше того, використання авто з несправними амортизаторами може призвести до поломки інших елементів підвіски. Тому, виявивши масляні патьоки, варто негайно вживати заходів — замінити або віддати амортизатор у ремонт.
Якщо ви не до кінця впевнені, що амортизатори потекли, але відчуваєте, що машину розгойдує під час руху, має сенс провести їх діагностику.
Чи можна відновити амортизатор, що потек?
Коли постає питання про заміну, багато водіїв спочатку придивляються до нового амортизатора, але нерідко відмовляються від покупки. Причина проста — ціна. Вартість нового амортизатора відчутно б'є по бюджету, особливо якщо йдеться про адаптивні моделі або амортизатори з електронним регулюванням. У таких випадках розумним виходом стає реставрація. Відновлення обійдеться на 40-50% дешевше, ніж покупка нового вузла. У нашому сервісі AIRSUS ми беремося за ремонт амортизаторів будь-якої складності і пропонуємо повний спектр послуг — від діагностики до встановлення амортизатора.
