Для прикладу візьмемо Тойоту, яка заявила про початок розробки компактного кросовера. Серед конкурентів у майбутньої новинки значиться Nissan Juke, довжина якого становить 4135 мм. Багатьом може здатися, що ця машина дуже маленька, але насправді вона ненабагато менша за 3-дверний Toyota RAV4 першого покоління!
За останні двадцять років, згідно з даними консалтингового агентства Edmunds, середня довжина авто зросла на 150-250 мм, а маса збільшилася на 170-250 кг. Багато хто сміється з розмірів Smart (2695 мм), не вважаючи його повноцінним автомобілем. При цьому його однокласник Fiat 500 1957 року, який був півстоліття тому найпопулярнішим в Італії, на 240 мм нижчий і на 4 мм довший за двомісний Смарт!
Сучасний ситікар Vokswagen Up! і того більший – його довжина становить цілих 3541 мм, тому Fiat 500 легко помістився б у нього всередині.
З чим пов'язане збільшення габаритів? Теорій безліч. Одні експерти вважають, що все це наслідки впровадження новітніх систем і гонки за безпеку. Інші вважають, що єдина причина – це покращення комфорту. Мовляв, таким чином, покупцеві легше показати і довести, що змінивши VW Golf V на VW Golf VI, наприклад, він отримає більше місця для ніг задніх пасажирів і збільшений у розмірах багажник.
Одним із прикладів прийому маркетологів можна вважати Nissan Juke 2014. Виробник заявив, що покращив місткість багажного відділення на 40%. Хоча насправді, цього вдалося досягти завдяки тому, що конструктори просто прибрали поличку! Зате в рекламних буклетах кожен побачить досить непоганий об'єм, який реально досягти і в попереднику, викинувши поличку, що розділяє багажник на дві частини.
Ще один важливий момент – дизайн. Деякі моделі виглядають набагато більшими, ніж є насправді. Та й можуть мати величезний капот, де насправді «гуляє» 40% місця. Навіщо все це? Згадайте, скажімо, Infiniti FX (QX70). Зовні ця машина здається великою і брутальною, але це все ілюзія і данина іміджу. В реальності, місця там віднюдь небагато. Фактично, покупець платить за «роздуту порожнечу». Але як кажуть в анекдоті «по-перше, лікарю, це красиво».
Якщо про конкретні цифри, рекомендуємо оцінити ступінь збільшення сучасних машин, згідно із загальноприйнятою класифікацією:
B-клас
У 1976 році Ford Fiesta мав довжину 3650 мм, ширину -1570 мм, висоту- 1310 мм. Остання генерація автомобіля, порівняно з найпершим, додала в довжину 300 мм, по ширині - 152 мм і по висоті – 171 мм.
Opel Corsa, вперше з'явився 1982 року, за 32 роки став довшим на 40 мм, ширшим на 197 мм і вищим на 128 мм. Нарешті, тридверний Volkswagen Polo став довшим на 370 мм, ширшим - на 122 мм, вищим – на 122 мм.
Середні показники: +237 мм в довжину, +157 мм – в ширину, +140 мм – у висоту.
С-клас
Останнє покоління Volkswagen Golf «перемахнуло» свого родоначальника на 435 мм в довжину, на 189 мм - в ширину і на 42 мм - у висоту.
Toyota Corolla за 42 роки додала 670 мм в довжину, 265 мм - в ширину, 85 мм у висоту.
Але найбільше дивує Honda Civic, яка за той самий період стала довшою на 755 мм (!), ширшою – на 264 мм і вищою – на 111 мм.
Середні показники: +620 мм в довжину, +240 мм – в ширину, +80 мм – у висоту.
Бізнес-клас
Audi 100, яка з'явилася в 1968 році, мала довжину 4580 мм, ширину – 1730 мм, висоту – 1420 мм. Остання A6, що вийшла у світ у 2012 році, стала на 260 мм довшою, на 168 мм ширшою, на 92 мм вищою за свою попередницю.
E-клас W115, випущений у 1965 році, був на 180 мм коротшим, на 84 мм вужчим і на 31 мм нижчим, ніж W212 2012 року.
Що стосується BMW 5-серії, її розміри збільшилися на 279, 170 і 44 мм відповідно.
Середні показники: +240 мм в довжину, +140 мм – в ширину, +55 мм – висоту.
Представницькі седани
Mercedes-Benz S-Class (найпопулярніше авто цього класу) більш ніж за 40 років збільшився на 286 мм в довжину, на 30 мм в ширину і на 76 мм у висоту.
Схожі показники і у BMW 7-серії (у стандартному, а не подовженому варіанті): 219, 102 і 41 мм – відповідно; у Audi A8 – 103, 69 і 20 мм.
Середні показники: +202 мм в довжину, +67 мм – в ширину, +46 мм – висоту.
Кросовери
У цій категорії розглянемо два кросовери – Toyota RAV4 і Honda CR-V. Перший підріс у довжину на 740 мм, у ширину – на 120 мм, у висоту – на 3 мм.
Другий став довшим на 9 мм, ширшим - на 69 мм, але коротшим на 56 мм (зате збільшилася колісна база). Слід зазначити, що саме ці два кросовери найбільш популярні у своєму сегменті на українському ринку.
Середні показники: + 375 мм в довжину, +95 мм в ширину, -13 мм у висоту.
Середньорозмірні позашляховики
Ford Explorer і Toyota Highlander. «Американець» додав у довжину 476 мм, у ширину –214 мм, у висоту – 3 мм, а «японець» став довшим на 375 мм, ширшим на 235 мм, але нижчим на 15 мм.
Середні показники: + 425 мм в довжину, +225 мм в ширину, - 6 мм у висоту.
Повнорозмірні позашляховики
Перший Nissan Patrol (5-дверний) мав довжину в 4690 мм, ширину – 1689 мм, висоту – 1980 мм. Остання генерація виросла до 5140 мм, ширина – 1995 мм, висота – 1938 мм.
Один із найпопулярніших в Україні «оф-роудів» Toyota Land Cruiser у далекі 60-ті роки мав довжину 4675 мм, ширину – 1735 мм, висоту – 1865 мм. Останній «Круйзер» 200 виріс до 4950 мм у довжину, 1970 мм у ширину і до 1950 мм – у висоту.
Середні показники: + 240 мм в довжину, +130 мм в ширину, - 7 мм у висоту
Чого чекати?
З усього вищесказаного можна зробити висновок, що найбільше піддаються зростанню в довжину і ширину автомобілі С-класу, у ширину – моделі В-сегмента, а позашляховики і кросовери або зменшуються, або майже не змінюються по висоті.
