АвтоПортал раніше писав про те, які наслідки чекають на водія, що збив собаку. Формально інспектор ДАІ — теж пішохід, але лише частково. Головна відмінність у тому, що він є представником влади, і наїзд на нього може обернутися набагато серйознішими проблемами.
Насправді випадково зачепити інспектора ризикує практично кожен автомобіліст. Багато водіїв стикалися з ситуацією, коли співробітник ДАІ, намагаючись зупинити машину, що рухається у другому чи третьому ряду, буквально вискакує під колеса авто, що їде в першому ряду. Читачі також скаржилися, що часом регулювальники обирають таку позицію, що в щільному потоці їх просто неможливо помітити вчасно. Що ж загрожує водієві, якщо він наїхав на ногу інспектору ДАІ?
Результат такого інциденту безпосередньо залежить від юридичної підготовки водія та його здатності довести, що уникнути зіткнення було фізично неможливо. Істотною підмогою в цьому можуть стати записи відеореєстратора та показання свідків.
У будь-якому разі категорично заборонено залишати місце події. Якщо обійшлося без травм і з «постраждалим» вдалося домовитися мирно (навіть якщо він неправий), це найкращий сценарій. Бажано закріпити домовленість документально, наприклад, письмовою угодою про відсутність взаємних претензій. Якщо ж домовитися не вийшло або ви вважаєте винним самого інспектора, діяти потрібно суворо за законом, а саме згідно з пунктом 2.10 Правил дорожнього руху України.
Якщо водій став учасником ДТП, він зобов'язаний:
• негайно зупинитися і не залишати місце аварії;
• увімкнути «аварійку» і виставити знак аварійної зупинки відповідно до пункту 9.10 цих же Правил;
• не чіпати з місця автомобіль і не переміщати предмети, пов'язані з подією;
• зробити все можливе для надання першої допомоги постраждалим, викликати швидку, а якщо це неможливо — залучити оточуючих і відправити постраждалих до медзакладу;
• якщо дії з підпункту «г» виконати не можна, необхідно самостійно відвезти постраждалого до найближчої лікарні, попередньо зафіксувавши сліди аварії та положення автомобіля; у медзакладі повідомити своє прізвище та держномер (пред'явивши посвідчення водія та реєстраційні документи на авто), після чого повернутися на місце події;
• повідомити про ДТП у міліцію, записати прізвища та адреси свідків і дочекатися прибуття співробітників;
• вжити всіх заходів для збереження слідів події, огородити їх та організувати об'їзд;
• до медичного огляду не вживати алкоголь, наркотики чи ліки на їх основі (крім тих, що входять до штатної аптечки).
Оформляти ДТП має інший наряд, а не той, у якому служить постраждалий інспектор. Подальший розвиток подій залежатиме від наявності у вас доказів невинуватості та порядності співробітників ДАІ.
Інцидент із співробітником міліції можуть кваліфікувати за статтею 345 КК України «Погроза або насильство щодо працівника правоохоронного органу». Альтернативний варіант — стаття 286 КК України «Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами».
...якщо інспектор сам «кинувся під колеса»
Якщо співробітник міліції несподівано вискочив на дорогу і спровокував ДТП, а ви його зачепили, потрібно зібрати всі можливі докази своєї невинуватості. Якщо мирно розійтися не вдалося, спирайтеся на свідків і запис із реєстратора. Ваша мета — довести, що технічно неможливо було зупинитися до контакту з ним. Також варто наполягати на проведенні експертизи.
Порада від адвоката Вадима Володарського:
«Щоб уникнути небажаного розвитку подій, водієві варто знати: можливість уникнути ДТП визначається лише експертизою. Тому в первинних показаннях не варто називати точні цифри — наприклад, відстань, з якої було помічено пішохода, чи момент його вибігання на дорогу. Ці цифри потім ляжуть в основу експертизи, а вони майже завжди неточні, адже визначити відстань на око в стресовій ситуації неможливо. Краще уточнювати ці дані пізніше, під час слідчого експерименту.
У методиках проведення експертиз теж чимало нюансів, які добре знають експерти-автотехніки, слідчі та адвокати, що спеціалізуються на ДТП. Тому участь адвоката бажана з найранішого етапу — з моменту оформлення аварії. Уже тоді можна вибудовувати лінію захисту. Головне — не визнавати провину одразу лише через факт наїзду на пішохода».
У такій ситуації інспектор ДАІ для вас — пішохід, а згідно з пунктом 4.14 ПДР, навіть у дозволеному місці пішохід може виходити на проїжджу частину лише переконавшись, що не створює небезпеки для себе та інших учасників руху. Отже, людина, що кинулася під машину, з точки зору закону — порушник.
Водій далеко не завжди може зреагувати на раптову появу пішохода та уникнути наїзду. При визначенні вини суд спиратиметься на висновок експерта про те, чи була у водія технічна можливість зупинитися до зіткнення.
На практиці трапляються випадки, коли водій, що збив пішохода навіть на переході, уникає відповідальності. Варто зазначити: ПДР не зобов'язують водія скидати швидкість або зупинятися при вигляді інспектора на узбіччі. Тому автоінспектор, що вискочив під колеса, діє неправомірно. Аналогічно варто розцінювати ситуацію, коли співробітник міліції раптово з'являється перед вами з-за машини, що їде попереду.
Однак якщо експертиза покаже (навіть за провини інспектора), що у вас була можливість пригальмувати або об'їхати пішохода — відповідальності не уникнути. А якщо наїзд на ногу стався в момент, коли інспектор вас уже зупинив, відповідати доведеться за статтею про умисне заподіяння побоїв або легких/середньої тяжкості тілесних ушкоджень працівнику правоохоронного органу у зв'язку з виконанням ним службових обов'язків.
...якщо інспектор стояв посеред дороги
Співробітник ДАІ зобов'язаний обирати місце служби так, щоб своєчасно фіксувати та припиняти порушення без створення аварійних ситуацій і перешкод руху.
Якщо ці вимоги порушені, ви маєте право зробити зауваження (за умови коректної форми) та зателефонувати до служби довіри. Але розраховувати на серйозне покарання інспектора (догану чи відсторонення) навряд чи варто.
Юристи сходяться на думці: якщо наїзд стався, коли інспектор регулював рух або просто стояв у недозволеному місці, заважаючи проїзду, розраховувати на сприятливий для водія результат не доводиться. Виняток — наявність свідків або відеозапису, що підтверджують порушення з боку інспектора.
Втім, є й позитивний момент: небагато співробітників ДАІ, знаючи свою неправоту, захочуть брати участь у розглядах і ставати фігурантами службового розслідування.
Ціна наїзду на інспектора ДАІ
Як уже говорилося, все залежить від обставин. Якщо у ваших діях вбачатимуть умисне заподіяння тілесних ушкоджень працівнику правоохоронного органу — до 5 років позбавлення волі. Якщо справу кваліфікують як наїзд на пішохода — позбавлення прав та/або штраф.
Щодо спроб вирішити питання на місці, спершу варто спробувати вибачитися (навіть якщо інспектор, на ваш погляд, неправий). Якщо це не спрацювало й інспектор погрожує санкціями — можна пригрозити зверненням до служби довіри за порушення інструкцій і створення аварійної ситуації. Не зайвим буде згадати про свідків і запис із реєстратора (навіть якщо його немає). Якщо й це не допомагає — телефонуйте до служби довіри, викликайте адвоката (в ідеалі), інший патруль для оформлення ДТП і швидку. І головне — не визнавайте провину лише на підставі факту наїзду. Також варто розпочати відеозйомку того, що відбувається, зафіксувавши, де перебував інспектор, його слова, звання та ім'я.
Було б нечесно сказати, що не варто намагатися розійтися мирно, зробивши інспектору пропозицію, від якої важко відмовитися. Це має сенс, коли ви точно знаєте, що наїхали на ногу (чи іншу частину тіла) співробітника ДАІ зі своєї вини.
Кримінальний кодекс України
