Показательно, что Toyota выбирает этот путь в момент, когда Ford, GM и Stellantis, наоборот, сокращали свои электрические программы и прекращали строительство заводов по выпуску батарей. Японский производитель движется в обратном направлении — однако не потому, что верит в стремительный рост спроса на электрокары. Дело в том, что Toyota всегда делала ставку на гибридные технологии, а не на полностью электрические модели. Компания никогда не стремилась опередить рынок, и теперь такая осторожность выглядит оправданной.

В Америке на электрифицированные автомобили Toyota и Lexus приходится 42,5% от всех продаж. В течение трех кварталов было реализовано 892 408 таких машин, что на 25,7% больше, чем годом ранее. Однако из этого количества лишь 17 603 — это полностью электрические авто. Все остальное — гибриды разных типов, которые пользуются огромным спросом. В целом продажи Toyota и Lexus продолжают расти, несмотря на охлаждение интереса к электромобилям.

Предприятие TBMNC стало первым батарейным заводом Toyota за пределами Японии и одиннадцатой производственной площадкой компании в Соединенных Штатах. Его годовая мощность достигает 30 ГВт·ч, но к 2030 году этот показатель планируют увеличить — территория площадью 7,5 км² оставляет пространство для значительного расширения. На заводе действует 14 сборочных линий, а штат работников вырос на 5100 новых сотрудников. На территории комплекса работают детский сад, спортзал и медицинский центр — все обустроено по американскому образцу, когда предприятие становится городком для своих работников.

Анонс о дополнительных 10 млрд инвестиций стал приятной новостью для администрации Дональда Трампа, которая настойчиво призывает автопроизводителей переносить полный цикл производства в США. Toyota не раскрывает, на какие именно проекты пойдут эти деньги, но известно, что часть средств направят на создание первого трехрядного электромобиля, который компания будет выпускать в Америке.

С учетом этого объявления общий объем инвестиций Toyota в США достигает почти 60 млрд долларов, что делает этот проект одним из самых масштабных в истории американской автомобильной промышленности.