По подсчетам аналитического агентства Rho Motion, в Китае реализация электромобилей достигла примерно 1,3 миллиона единиц. Европейский рынок показал рост на 36 % — до 372 786 авто, тогда как в Северной Америке продажи сократились на 41 %, остановившись на отметке 100 370. В других регионах мира спрос на электрокары увеличился на 37 % — до 141 368 машин.
В Европе основной вклад в рост внесли Германия, Франция и Великобритания. Кроме того, в Евросоюзе одобрили больше проектов по выпуску аккумуляторов, что укрепляет местную производственную базу. Китай, как крупнейший автомобильный рынок планеты, обеспечивает более половины всех мировых продаж электрокаров, учитывая как полностью электрические модели, так и гибриды, заряжаемые от сети.
По словам специалиста по данным Rho Motion Чарльза Лестера, в Китае разница в ценах между электромобилями и машинами с двигателями внутреннего сгорания значительно меньше, чем на рынках Европы или Северной Америки. Падение продаж в Северной Америке связывают с сокращением государственных стимулов: после завершения программы налоговой скидки в 7 500 долларов интерес покупателей существенно упал.
Что касается Украины, то здесь тоже заметны определенные тенденции. К концу 2025 года ввоз электромобилей (как новых, так и с пробегом) существенно вырос: за первые восемь месяцев было импортировано более 61 700 легковых электрокаров, что на 52 % больше по сравнению с прошлым годом. В сентябре 2025 года впервые новые электромобили заняли первое место среди всех новых регистраций — их доля составила около 33 % от общего количества продаж. В то же время рынок активно принимает и подержанные электромобили: в сентябре их было ввезено 6 473 единицы, что почти втрое превышает количество новых электрокаров за тот же месяц.
