Испытания проходили на территории Германии. В тесте участвовал PV5, оснащенный аккумулятором на 71,2 кВт·ч. По паспортным данным, запас хода автомобиля составляет 415 км, однако фактический показатель оказался на 67% больше официального. Маршрут был проложен к северу от Франкфурта-на-Майне — он охватывал как скоростные трассы, так и городские улицы со светофорами, кольцевыми развязками и перепадами высот до 370 метров.
Заезд длился 22,5 часа и состоял из 12 кругов, каждый из которых имел длину 58,2 км. За рулем по очереди сменялись главный инженер европейского технического центра KIA Кристиан Нигемайер и автомобильный журналист Джордж Барроу. Примечательно, что фургон был не пустым — он перевозил 665 кг груза, что делало условия теста максимально приближенными к повседневной эксплуатации.
Показатели KIA PV5 еще раз доказывают: электрические коммерческие автомобили демонстрируют все более высокую эффективность.
