Сегодня функция автономного торможения встречается даже в бюджетных моделях, а система курсовой устойчивости стала привычной опцией, которая появляется и в стартовых комплектациях. Однако уже через шесть лет автопром перестанет ограничиваться традиционными средствами защиты — в стандартное оснащение войдет технология автоматического экстренного торможения. Обычно такая система функционирует на скоростях до 30–50 км/ч и сама останавливает транспортное средство, когда водитель не успевает среагировать на внезапную остановку машины спереди.
Соглашение подписали сразу два десятка крупнейших мировых брендов: Audi, BMW, FCA, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen и Volvo. Согласно договоренности, начиная с 2022 года все новые автомобили этих марок будут комплектоваться системой автоматического экстренного торможения уже на заводе, без каких-либо доплат.
Специалисты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) подсчитали, что внедрение этой технологии позволит за три года избежать примерно 28 000 аварий и связанных с ними травм.
Больше деталей о работе активного круиз-контроля и системы автономного торможения — в тесте нового Пассата:
