Сьогодні функція автономного гальмування зустрічається навіть у бюджетних моделях, а система курсової стійкості стала звичною опцією, яка з'являється і в стартових комплектаціях. Однак уже через шість років автопром перестане обмежуватися традиційними засобами захисту — у стандартне оснащення увійде технологія автоматичного екстреного гальмування. Зазвичай така система функціонує на швидкостях до 30–50 км/год і сама зупиняє транспортний засіб, коли водій не встигає зреагувати на раптову зупинку машини попереду.
Угоду підписали одразу два десятки найбільших світових брендів: Audi, BMW, FCA, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen і Volvo. Згідно з домовленістю, починаючи з 2022 року всі нові автомобілі цих марок комплектуватимуться системою автоматичного екстреного гальмування вже на заводі, без жодних доплат.
Фахівці Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA) підрахували, що впровадження цієї технології дозволить за три роки уникнути приблизно 28 000 аварій і пов'язаних з ними травм.
Більше деталей про роботу активного круїз-контролю та системи автономного гальмування — у тесті нового Пассата:
