В мае лидером среди производителей грузовиков стал MAN: на учет было поставлено 102 таких автомобиля. Этот показатель вывел немецкую марку на первую строку рейтинга. Вторую ступень занял Renault, зарегистрировавший 98 единиц, а третью — Peugeot с результатом 88 машин. Далее в перечне расположились Citroën (79 авто) и Mercedes-Benz (75 авто) — оба бренда и в дальнейшем остаются среди любимцев украинских перевозчиков.
Однако даже с такими успехами отдельных игроков общая картина рынка демонстрирует спад активности. В течение января–мая 2025 года в Украине поставили на учет 4774 новых грузовика и спецавтомобиля, что на 5% уступает показателям того же периода в прошлом году.
Такую динамику объясняют сразу несколькими факторами: нестабильностью валютного курса, ростом расходов на логистику, сложностями с импортом спецтехники и частичным переходом покупателей на привозную подержанную технику. Кроме того, влияет и военная обстановка, сдерживающая планы среднего и крупного бизнеса по закупкам.
Несмотря на это, рынок не теряет активности и держится стабильно. Летом ожидается оживление: компании обычно начинают обновлять свои автопарки накануне осеннего пика перевозок.
