Третье поколение Leaf создано на платформе CMF-EV, которая также используется в электрическом кроссовере Nissan Ariya. Обновленная модель стала просторнее, получила увеличенный клиренс и более выразительные, обтекаемые линии кузова. Это окончательно закрепило автомобиль в классе кроссоверов. Изменения оказались удачными: благодаря пересмотренной форме кузова, усовершенствованным боковым зеркалам и оптимизированным колесным дискам удалось улучшить аэродинамику. Сопротивление воздушному потоку снизилось до 0,26 для японского и американского рынков, а для европейского — до 0,25. Для сравнения, у предыдущей версии этот показатель равнялся 0,28.
Что же внутри? Официальные изображения салона еще не представлены, но Nissan уже рассказал о масштабных изменениях. Ожидается полностью обновленный интерьер с цифровой панелью приборов и актуальной мультимедийной системой. Также будет доступна панорамная крыша с электрохромным стеклом: его можно затемнять либо целиком, либо только определенными зонами, что позволяет управлять уровнем света и приватности.
Производство нового Leaf развернут на заводе в Сандерленде в Великобритании — это свидетельствует о том, что Nissan делает акцент на развитии электромобилей именно в Европе. История модели говорит сама за себя: от дебюта первого Leaf в 2010 году по всему миру было продано более 700 тысяч автомобилей двух предыдущих поколений.
