White 706 выпускали с 1935 по 1939 год, и за весь этот период с конвейера сошло лишь 500 таких машин. Эти автобусы создавали исключительно для туристических перевозок в крупнейших национальных парках США, где они быстро стали узнаваемым символом той эпохи.
Украинские корни дизайна White 706
Автором элегантного внешнего вида White 706 стал талантливый украинский художник и автомобильный дизайнер Алексей Сахновский. Его мать происходила из семьи известного мецената Терещенко, а отец был потомком Николая Гоголя и Павла Полуботка. После революционных событий 1917 года Сахновский покинул Киев, переехал в Бельгию, а затем обосновался в США, где и занялся автомобильным дизайном.
Он прославился работой с такими марками, как Packard, Cord и Austin, создавая машины в духе аэродинамического модерна — направления, которое только набирало обороты в 30-х годах. White 706 также получил мягкие обтекаемые формы и несколько практичных решений: складную крышу и четыре двери для пассажиров с правой стороны. В салоне размещалось 14 сидений.
Под капотом White 706 установлен 5,2-литровый 6-цилиндровый мотор мощностью 94 лошадиные силы, который работает вместе с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Разгоняется автобус максимум до 72 км/ч.
Этот экземпляр, выставленный на торги, ранее возил туристов в национальном парке Глейшер, что в штате Монтана. Часть автобусов этой серии до сих пор используется в парке, но большинство из них уже получило более современные двигатели. Зато этот White 706 сохранился в полностью заводском состоянии. После недавней реставрации он преодолел лишь 400 километров.
